Les pays de la Baltique et la Pologne dans le sommet de la Russie construiront le rail Rail High-Speed Rail - Media
Le projet Rail Baltica d'une valeur de 4 milliards de dollars est conçu pour relier la capitale de l'Estonie, de la Lettonie et de la Lituanie à Varsovie. Les journalistes l'appellent une infrastructure et une étape symbolique, qui devrait être encore plus proche des anciennes républiques soviétiques à l'Union européenne pendant la haute tension entre l'Europe occidentale et la Fédération de Russie.
L'invasion à l'échelle complète de la Fédération de Russie en Ukraine a poussé les pays baltes à prendre des mesures pour réduire la dépendance à l'égard de l'infrastructure russe et de l'approvisionnement énergétique. Historiquement, les pays baltes se sont appuyés sur des systèmes ferroviaires en utilisant la piste russe, mais le Rail Baltica aura une piste européenne standard. Il s'agit d'un grand projet à la fois en termes d'échelle et de financement.
Le coût estimé du rail Baltica est estimé à 5,8 milliards d'euros, il est l'un des projets d'infrastructure les plus importants de la région. Il est largement financé par l'UE - jusqu'à 85% des coûts sont passés par l'installation de connexion en Europe. La longueur du rail Baltica est de 870 km. Cette ligne passera à des vitesses de 234 km / h, ce qui réduira considérablement le temps sur la route et augmentera l'efficacité du transport des passagers et du fret.
Le projet est attendu d'ici 2030. Il promet des avantages économiques importants, dont 36 000 emplois et l'expansion des opportunités commerciales, a déclaré dans le Consortium Erb Rail JV, qui est à l'origine du projet. "Nous investissons des investissements stratégiques pour toute notre région", explique Arthur Popa, PDG, et Budimex, président, dans la presriction d'Arthur Popa, PDG et président du conseil d'administration.