"Warta-2" était plus efficace qu'un analogue russe avec un module "tourbe": quel est l'avantage
Selon l'expert, depuis l'annonce des «rayons» de production en série en mai 2022, le module n'a pas pu démontrer une précision acceptable de tir ou de stabilité lors de l'exposition au feu. Les tests qui ont été maintenus sur la plate-forme KAMAZ-43269 étaient sans succès à travers le module de combat lui-même et en raison de caractéristiques insatisfaisantes du véhicule blindé de base.
"BM-30-D" tourbe ", qui était destinée à l'installation sur la ligne Kamaz, a toujours une très faible précision de feu (propagation irréel), ainsi que l'absence de stabilisation plus ou moins adéquate pendant le feu", a souligné Kovalenko. De plus, la masse supplémentaire du module de combat a un impact négatif sur la perméabilité de la voiture blindé - ce chiffre est assez important en première ligne.
Contrairement à l'expérience russe, l'intégration ukrainienne du module du SICH avec la voiture blindée "Warta-2" était sans difficultés d'ingénierie sérieuses. Le module est équipé d'un canon ZTM-1 automatique de 30 mm, stabilisé dans deux plans, qui fournit une grande précision de feu même en mouvement. Le complexe peut également inclure une mitrailleuse appariée de 7,62 mm, un lance-grenades automatique et un système de contrôle des incendies moderne.
Cette solution est fournie par le véhicule blindé de verrure-2 - une large gamme de tâches de l'assistance incendie des unités d'assaut à l'escorte de colonnes et d'intelligence en forte menace. Kovalenko a également noté le potentiel d'exportation des équipements ukrainiens. Selon lui, "Warta-2" avec BM "Sich" peut rivaliser avec le Kamaz Kamaz russe avec le module "Peat" sur le marché des armes internationales.
"L'augmentation de la capacité d'incendie dans les véhicules blindés est désormais l'une des tendances les plus pertinentes et les plus prometteuses. Et celui qui peut faire l'offre la plus intéressante et la plus fiable aura un marché", a résumé l'expert.