La Fédération de Russie continue de camoufler les navires à Sébastopol: à quoi sert-il pour (photo, vidéo)

Après les attaques des drones de la mer ukrainiens, la Fédération de Russie essaie de trouver des moyens d'induire en erreur les "osinthers" et les opérateurs de ces appareils. La flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie poursuit la pratique du camouflage de sa flotte dans le sébastopol occupé. L'analyste OSINT H et Sutton a dit quels objectifs les occupants peuvent poursuivre.

Pour la première fois, le camouflage d'un navire de la Fédération de Russie est devenu connu le 22 juin, lorsque l'amiral Essen Frigate a été enregistré dans la baie de Sevastopol. Depuis lors, des images satellites ont été enregistrées par trois autres navires peints de la même manière, à savoir "Admiral Grigorovich" et deux Corvets "Buyan-M". Tous sont des porteurs de missiles ailés "calibre", donc l'analyste note que le choix des navires n'était pas accidentel.

Tous les navires peignent l'avant et le dos en peinture très sombre ou noire. La pratique de divers camouflage est enracinée pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque l'application de la peinture a tenté de brouiller la silhouette des navires. Actuellement, le camouflage est presque dénué de sens, car il existe des radars et d'autres technologies qui vous permettent de détecter un outil de natation sans contact visuel.

Cependant, Sutton note que la Fédération de Russie veut réaliser deux choses: les drones de choc ukrainiens ont principalement des caméras à faible résolution. Si vous appliquez de la peinture au nasal et au dos du navire, dans certaines conditions, un opérateur inexpérimenté peut ne pas reconnaître la taille réelle du navire.

Si les Ukrainiens utilisent des technologies d'intelligence artificielle pour aider à viser, le schéma de masquage peut être encore plus efficace, explique l'auteur. Le deuxième but des Russes est de cacher des navires des satellites. La plupart des analystes OSINT utilisent des images satellites qui peuvent être de faible qualité. Pour cette raison, la silhouette de l'objet est difficile à identifier, et avec le camouflage des deux côtés, il peut être encore plus difficile.

Souvent, la mer Noire près des ports semble presque noire, donc la silhouette du navire peut être mélangée à l'environnement. "Il est peu probable que cela travaille contre des analystes expérimentés qui travaillent traditionnellement avec des images haute résolution. Cependant, il peut attraper plusieurs professionnels insouciants à la hâte. Comme toujours, tout dépend du contexte", explique Sutton.