Drones aérodrones pour des centaines de milliers de dollars: quelles tâches des forces armées sont à l'avant (vidéo)
Le projet est informé du projet par Economic Truth, l'investisseur en chef de l'entreprise, l'ancien directeur de Microsoft Ukraine et le vice-président de la Presidential Administration, membre du conseil de surveillance de Kyivstar Dmitry Shimkiv. Avant une guerre complète, la société a produit des avions agraires qui n'étaient pas trop populaires. Pendant les combats, des avions assez puissants avec des ailes de huit mètres ont été traités pour les drones et adaptés à l'avant.
Grâce à un grand chargement, ils pourraient être installés des armes et d'autres équipements, ainsi que de la livraison. D-80 Discovery et E-300 Enterprise UAV peuvent soulever 80 kg et 300 kg de montants. Un complexe de deux avions D-80 avec des caméras et des systèmes de communication coûte 450 000 $. Ils effectuent des tâches de reconnaissance, mais peuvent être des drones de fret ou de combat.
Rester dans les airs jusqu'à 23 heures permet aux avions aérodrone de faire un travail non disponible pour les petits drones. La charge permet de transporter un équipement d'intelligence de haute qualité, ainsi que stable en vol, ce qui permet, par exemple, d'utiliser des caméras avec une augmentation optique de 40 fois. Il est également possible de livrer de grandes cargaisons dans des zones dangereuses.
Travailler sur le devant des avions et des hélicoptères conventionnels est associé au risque de pilotes, ce qui aide à éviter le drone. «Rappelez-vous Mariupol lorsque les hélicoptères volent avec des cargaisons. Lors du test de l'entreprise, un projet d'armes d'avion est situé, ce qui aidera les forces aériennes, mais Dmitry Shimkov n'a pas divulgué ses coordonnées. Il ne pense pas non plus que de tels avions puissent devenir des drones Kamikadze.
Lorsqu'on lui a demandé par un journaliste, si l'entreprise E-300 peut être retournée avec un explosif et envoyer pour l'Oural avec une distance de 3 100 km, il a expliqué qu'un tel avion vaut 300 000 $ sans charge et une telle utilisation est à peine appropriée . Cependant, en principe, il est possible à la demande de l'armée. La production n'est pas trop grande à l'échelle, ce sont des unités d'avions par mois.
En tant qu'avions sans pilote complets, les produits aérodrones subissent toutes les normes de l'État. Ils sont également relativement lourds: la plupart des pièces et des unités sont produites en dehors de l'Ukraine. "70% du coût est des importations. Nous n'avons que des coûts de main-d'œuvre et de production. Une fois sur place, il y avait un aluminium aéronautique en Ukraine, mais maintenant il n'y a plus de tissu d'aviation.
Commencez à produire de petits moteurs électriques que les moteurs à combustion interne. " Mais la technologie de production appartient à l'entreprise. Le recyclage d'un double avion en UAV a nécessité de nombreuses modifications qui devaient se produire avec la préservation des caractéristiques aérodynamiques. Les propres développements incluent la programmation, l'électronique et le système de contrôle. Certains travaux se produisent sur une sous-traitance.
L'entreprise s'efforce d'introduire les technologies militaires nécessaires. En particulier, l'aérodrone travaille sur la navigation optique - la possibilité de naviguer avec une caméra, dont l'image est comparée aux images satellites. Rappelons que les forces armées utilisent l'EUAV D-80 Discovery et E-300 Enterprise depuis la fin de 2022. Deux drones d'aérodrone ont été autorisés à opérer dans les forces armées de l'Ukraine après la proposition de la société ukrainienne.