La Russie est une misère. Doivent demander en Inde non seulement des pièces de rechange mais aussi des produits

"Il y a maintenant une délégation d'exportateurs indiens qui discutent du soja, du riz, du pois, du pois chiche, des haricots, des lentilles. Je viens de rentrer de Russie. " Avis. La Russie demande de la nourriture, de l'hygiène et de la vie, des pièces automobiles et des voitures en Inde au sujet de cette demande de la Russie, avec laquelle elle a fait appel au Delhi officiel, a déclaré le magazine Indian The Times of India. Et ce message ne pourrait pas être intéressé.

Malgré le fait que les négociations sur l'augmentation des achats en Inde se poursuivent depuis que les pays occidentaux ont imposé des sanctions contre la Russie, maintenant Moscou se sent de plus en plus de persistance, car trouver des pièces de rechange pour les voitures en Russie devient de plus en plus difficile en raison de la cessation de Producteurs étrangers, écrit un journal.

Selon le Times of India, la Russie propose aux fabricants indiens de composants et de voitures automobiles pour commencer à travailler en Russie, ainsi que pour y établir un commerce plus actif. Les exportations de pièces de rechange sont toujours possibles, mais il est peu probable que les constructeurs automobiles exportent des voitures en raison des craintes de sanctions secondaires, écrit le journal.

Et cela s'applique non seulement aux marques mondiales opérant en Inde, mais aussi à National, telles que Mahindra et Mahindra et Tata Motors, car elles effectuent également des opérations internationales. Tata est également propriétaire de la société anglaise Jaguar Land Rover. L'industrie automobile de la Russie est l'un de ceux qui ont souffert le plus d'une invasion militaire de l'Ukraine: en 2022, la vente de voitures a chuté de 59%, selon "l'autostat".

Après l'invasion des troupes russes, un an et deux mois ont eu lieu en Ukraine, et les stocks de voitures neuves de marques étrangères sont pratiquement épuisées. Il ne s'agit même plus de milliers ou de centaines de voitures à vendre, mais environ des dizaines, l'association "concessionnaires automobiles russes", et certaines marques, comme Renault, ne sont pas du tout laissées.

Il y a maintenant une délégation d'exportateurs indiens en Russie qui discutent de l'offre de soja, de riz, de pois, de pois chiches, de haricots, de lentilles et d'autres produits agricoles, ajoute le temps de l'Inde. "Les étagères des supermarchés sont vides, et même dans les magasins de Duti-Frey (à l'aéroport), il n'y a presque que la vodka russe", a déclaré l'exportateur qui venait de rentrer de Russie.

Ce ne sont pas les premières négociations de ce type, mais elles n'ont pas encore conduit à des arrangements spécifiques. L'un des problèmes les plus importants est le mode de paiement. Il est difficile d'utiliser des dollars en raison de sanctions et, pendant le commerce des monnaies nationales, les exportateurs, selon eux, perdent 4% à chaque transaction.

Ils ont suggéré que le ministère du Commerce de l'Inde a établi un cours fixe de roupies à de telles opérations pour que ces opérations le déclarent à l'avance toutes les deux semaines. Il n'est pas possible d'établir le commerce des monnaies nationales dans d'autres secteurs en raison de leur manque de marché et de leur volatilité d'échange élevée. En conséquence, l'Inde n'a pas été en mesure de transférer 2 milliards de dollars pour la fourniture d'armes pendant un an.