Il y a une bonne raison: pourquoi l'Ukraine veut des missiles Taurus à long terme allemands - Forbes

L'ombre analogique allemande a un meilleur moteur et un rayon plus grand, de sorte que les forces aériennes seront encore plus sûres lorsqu'elles seront lancées à des fins hostiles. Ces dernières semaines, les médias occidentaux ont été entendus que l'Allemagne est prête, ou vice versa, il n'est pas prêt à passer les roquettes ailées du Taureau en Ukraine. Forbes a expliqué pourquoi ils avaient tellement besoin des forces aériennes.

Il n'y a qu'un seul régiment de bombardement en Ukraine - c'est une brigade aéronautique tactique à 7 cheveux avec des bombardiers soviétiques SU-24. Ils ont été convertis pour utiliser l'ombre de tempête / le cuir chevelu. Malgré tous les efforts de la Fédération de Russie pour détruire les avions, le SU-24 continue de casser des bases russes, des entrepôts et des points de commandement.

Les fusées allemandes du Taureau sont similaires à Storm Shadow, mais ont plusieurs avantages qui compliqueront davantage la vie pour la Fédération de Russie. L'Ukraine sera en mesure de faire des lancements de fusées à partir d'avions encore plus sûrs pour les équipages. La publication indique que le Taurus volera encore plus loin, ce qui signifie qu'ils peuvent être lancés à une distance plus sûre.

Les missiles occidentaux ont déjà considérablement réduit le nombre de pertes de bombardiers à zéro. Le Taureau aura une plage de vol d'environ 337 km (210 miles) - et c'est presque un tiers plus loin que l'ombre de tempête et le cuir chevelu. Il convient d'ajouter qu'il existe une restriction dans le monde des roquettes qui fournissent d'autres pays à 300 km. Storm Shadow / Smvep Chep a probablement cette restriction.

Sans restrictions d'exportation, la plage de trois missiles dépasse 500 km. De cette façon, les forces aériennes sont susceptibles de pouvoir frapper dans le sud de la Crimée occupée, où British-French pourrait ne pas être sans risque d'équipage. Le Taureau a également un moteur de ventilateur turbo, pas un turbojet. Dans le moteur turbojet, l'air pénètre à l'intérieur, où il brûle puis en sort.

Dans le ventilateur Turbo - un type de moteur plus moderne - il y a un ventilateur à l'avant qui souffle de l'air à travers le noyau du moteur, ce qui le rend plus efficace pour un poids et une puissance donnés. C'est probablement ce qui donne un rayon plus grand. Par conséquent, en cas de fourniture de missiles allemands, les commandants russes seront encore plus effrayants, croient les journalistes.