Drones armés avec des roquettes et Fab-200: Do Ukraine a besoin de sa propre version du C-70 russe
Focus a attiré l'attention sur les détails intéressants de l'histoire et comment il peut être en faveur de l'Ukraine. Selon Forbes, le combattant russe pourrait abattre la "chasse" C-70 dans le domaine de l'époque Ravine après l'échec de ce dernier. À la suite des fragments de l'UAV, ils sont tombés à Konstantinovka. Selon une version, l'équipage des avions CU-57 a attaqué le drone car il a perdu le contrôle dessus.
L'air ukrainien intelligent des forces armées Alexander Karpyuk, connue sous le pseudonyme Serg Marco, a commenté la page Facebook. À son avis, la «chasse» est une continuation du projet d'un grand amortisseur X-45 au début des années 2000 de la société américaine Boeing. Même alors, le concept a été reconnu comme non prometteur, mais la Russie continue de développer le C-70 non pas comme un drone à part entière, mais comme un démonstrateur de technologie.
Et le vol de "chasse" associé à SU-57 le 5 octobre a été organisé principalement pour la propagande, ainsi que le tristement célèbre test du missile nucléaire "Sarmat". "Le lendemain, les médias russes ont dû exploser" la première utilisation au combat d'un avion de 5 génération avec des œuvres de combat-70, vous voici des images, ici vous êtes des photos ", a-t-onged Alexander Karpyuk.
Selon l'armée, le combattant russe s'est envolé dans une zone qui n'était pas couverte par la défense aérienne, mais est tombée sous l'influence de systèmes de combat radio-électronique, qui a noyé le canal de communication entre l'avion et le drone, c'est pourquoi a été incontournable dans la direction où les forces de défense pouvaient être confuses.
Le pilote de l'avion a évalué les risques et a décidé de ne pas se déplacer après, essayant de restaurer la connexion, mais de abattre l'appareil désobéissant afin qu'il n'ait pas été capturé. Le capitaine des forces armées de la Fédération de Russie Ilya Tumanov dans son blog Fighterbomber craignait que les experts ukrainiens "dissèlent" le drone et exploreront de quoi il était fait.
Selon Forbes, suffisamment de pièces intactes sont tombées sur le territoire de l'Ukraine pour identifier l'avion et ses armes. La vidéo du lieu de l'automne est confirmée. Viktor Lokotkov, le chef du département marketing du marketing d'Airlogix, qui crée des complexes aéronautiques sans pilote de GOR, estime que les Ukrainiens les plus utiles à saisir et à étudier le système de communication "Hunter". En particulier, il peut dire aux experts comment il peut être coincé.
Deuxièmement, il est important d'explorer le logiciel informatique de vol construit. "En principe, tout doit être vu: un système de reconnaissance, le moteur, la charge utile. Portez une attention particulière aux fournisseurs du monde" occidental "", a-t-il ajouté. "La menace est insignifiante car, selon des sources ouvertes, deux unités de prototypes restent. " Oleksandr Karpyuk considère un précieux système de contrôle C-70 à partir de l'avion via des communications radio.
Le UAV n'a pas de système automatique ou d'intelligence artificielle qui pourrait être assuré si l'opérateur est perdu. "Autrement dit, le pilote Su-57 doit non seulement gérer l'avion, mais aussi ce cercueil de 20 tonnes, en quelque sorte non perdu en vol. Ce qui est assez étrange, s'il est utilisé selon la logique élémentaire, car les drones devraient supprimer certaines des fonctions de l'avion, et de ne pas les ajouter à l'avion avec leur existence ", a-t-il déclaré.
L'accent était intéressé par la question de savoir si l'Ukraine peut faire de même qu'il est difficile et approprié. Comme le montre l'histoire d'une guerre à l'échelle complète, la Russie est bien faite, mais il est difficile pour lui de créer quelque chose de fondamentalement nouveau sans copier des technologies étrangères.
Par exemple, il utilise principalement des drones de reconnaissance et d'impact, développés avant le début de 2022, les mêmes "Eagles", Supercam, Zala, "Lancet". L'Ukraine a un "zoo" entier de drones de différents modèles, créés après l'invasion. En outre, de nombreuses technologies révolutionnaires qui sont maintenant utilisées dans les batailles ont d'abord été inventées par les Ukrainiens, puis les envahisseurs, tels que les therross FPV et l'Okopna Reb, ont été pris en charge.
Probablement, faire quelque chose comme le C-70 pour les Forces de défense à s'associer avec des combattants d'ingénieurs ukrainiens. Viktor Lokotkov soutient que "lier" le drone à l'avion est la tâche du niveau moyen de complexité. La communication peut être mise en œuvre via un terminal supplémentaire ou un système séparé, auquel cas il n'y aura aucun impact sur la communication de l'avion. L'efficacité de l'utilisation de ces appareils soulève des questions.
Ils peuvent être utilisés comme une plate-forme de reconnaissance concomitante, attaquant avec la partie de combat de l'air ou de l'air aérien, un assistant pour la mêlée de shunt. Le représentant d'Airlogix dit que l'opportunité d'utiliser de tels drones est seulement que les gens ne meurent pas.
C'est-à-dire que le pilote peut contrôler l'appareil sans pilote à distance, ne pas risquer la vie, ne pas s'envoler dans la zone de travail de la défense aérienne, et si l'ennemi élimine ces drones, alors seul le système sera détruit. "Il y a beaucoup de" mais "ici, et ici il est important de savoir comment le contrôle de ces drones est réellement. L'avion pendant le vol. , Il y a juste un mode de vol automatique.
Permettre de voler plus loin dans l'espace aérien de l'Ukraine, où nos forces pourront le planter sur leur territoire et enquêter en détail "- a commenté Viktor Lokotkov. Selon les Russes, répartis sur le C-70, cet UAV peut être armé de missiles gérés, de planification des bombes telles que la bombe de cassette "Drill" et des missiles pour le combat aérien, tels que pour supprimer la défense aérienne.
Sur les lieux de la "chasse" en Ukraine a trouvé des fragments d'une bombe aéronautique corrigée UMPB D-30, qui est une munition d'aviation développée sur la base du FAB-250 de 250 kilogrammes. Ces munitions ont un système de coordonnées par satellite, et sa plage de vol maximale, selon certains rapports, peut varier de 50 à 90 km. Viktor Lokotkov a noté que les drones avec une capacité de charge appropriée sont nécessaires pour l'utilisation de munitions pesant 250 kg.