Sans se baigner dans la mer et le poisson pour le dîner: comment le carburant russe a menacé la côte de la région d'Odessa
La pollution par l'eau de mer et les produits pétroliers sont l'un des problèmes environnementaux les plus aigus de la mer Noire, qui est devenu encore plus grand en raison de la guerre. Le 15 décembre 2024, deux pétroliers russes se sont séparés en deux dans le détroit de Kerch à la suite d'une tempête. Cela a conduit à une fuite de 2400 à 8500 tonnes de mazout, qui devait être exportée vers l'Inde.
Le 24 janvier, il est devenu connu que ce mazout a également atteint la côte de la région d'Odessa. Actuellement, la contamination a été trouvée plus d'un kilomètre. Focus raconte la menace et les conséquences environnementales pour la région. Natalia Gozak, directrice de Greenpis du bureau de Greenpis, a déclaré à Focus que les plus grands risques de ce déversement de pétrole de carburant sont observés dans la région où il s'est produit, c'est-à-dire au sud du détroit de Kerch.
La côte de la Crimée et les côtes russes ont été les plus touchées. "Pour Odessa, nous ne nous attendons pas à une charge significative en raison de l'éloignement, mais une certaine exposition est toujours possible. Le ravitaillement est une substance toxique qui a un effet grave sur les organismes vivants. Les oiseaux et les cétacés, en particulier les dauphins, que nous avons déjà observé Les victimes sont d'abord affectées.
Selon l'expert, l'élimination des conséquences peut durer des décennies. Il faudra environ 10 à 12 ans. Cela est dû aux propriétés du mazout, qui est stockée pendant longtemps dans l'environnement. Ceci est particulièrement difficile à la température froide: le mazout est réglé, mélangé à un précipité ou au sable du fond et crée un mélange toxique qui reste dans la nature pendant longtemps. Mais il est difficile de prédire quelque chose sans recherche et rapports officiels.
Cependant, les résidents de la région où la pollution des rives avec ce mazout auront besoin de très prudents par temps chaud - la saison de la plage. "Dans l'eau tiède, le mazout devient moins dense et se dissout plus. La plage ou la côte peut sembler propre mais mais le mazout pénètre souvent le sol ou le sable. Quelle danger pour les humains dépend de la concentration de la pollution, et ce problème nécessite des experts.
Parce que le déversement de huile à carburant est loin, les risques sont beaucoup plus faibles pour Odessa, souligne l'expert, mais la contamination est inégale. Dans certaines régions, le niveau de pollution peut être élevé et dans d'autres, il est presque absent. Par conséquent, des mesures détaillées doivent être faites pour déterminer où il est dangereux de nager et où l'eau est sûre. La contamination ne couvre pas uniformément la mer, mais forme des cellules locales.
Dans la région touchée, de l'Anapa au détroit de Kerch, l'ampleur de la contamination est si importante que les biologistes croient que cette côte ne deviendra plus le recours, et si elle devient, seulement après l'effondrement de la Russie. Pour la Crimée orientale et les territoires adjacents, les conséquences se feront sentir pendant des décennies.
La pollution a un effet cumulatif: les métaux lourds et les composés organiques toxiques pénètrent dans la chaîne alimentaire, en commençant par les organismes aquatiques. Les personnes qui consomment des poissons et des fruits de mer locaux accumulent progressivement ces substances nocives. Au fil du temps, la concentration de toxines dans le corps augmente et les métaux lourds qui ne sont pas excrétés peuvent provoquer un empoisonnement grave.
"Ce sont déjà une question pour les médecins qui traitent des effets toxiques similaires. Cependant, éviter une telle pollution est essentiel pour la santé de la population locale", résume le directeur de Greenpis du bureau de Greenpis. L'activiste, journaliste et chercheur de l'environnement Yevgeny Simonov a démontré la situation catastrophique qui s'est produite après avoir répandu avec des pétroliers russes.
Selon ses observations, la pollution pétrolière du détroit de Kerch et les eaux adjacentes des mers noires et Azov se sont produites cette année. Au contraire, il avait une nature chronique bien avant le début d'une invasion complète de la Russie en Ukraine.
La surveillance en 2017-2021 a montré que la surface du détroit de Kerch était fortement contaminée par l'huile: près de 2600 taches d'huile avec une superficie totale de 1107 mètres carrés ont été trouvées dans 460 images satellites. km. Les principales sources de contamination sont les lieux de transaction des cargaisons, le port de Taman et le parking d'ancrage avant d'entrer dans le détroit.
De plus, la région a des résultats naturels d'huile, qui affectent également l'écosystème. La principale cause de pollution est la navigation active. Chaque année, plus de 20 000 navires traversent le détroit, principalement du fret. Une grande partie des pétroliers qui transportent des produits pétroliers et pétroliers pour la Russie, l'Azerbaïdjan et le Kazakhstan. En 2024, le volume de transport de marchandises en vrac dans la région a atteint 133 millions de tonnes.
La plus grande menace est le passage du pétrole d'un navire à un navire, souvent lié aux fuites. La construction du pont Kerch en 2015-2019 a encore compliqué la situation. Son barrage rétréciait le détroit, forçant les navires à manœuvrer entre les soutiens, ce qui augmente les risques de contamination et complique la purification de l'eau.
Après la capture de la Crimée, la Russie a considérablement augmenté son activité dans la région, ce qui a contribué à la contamination de l'Azov et des mers noires avec des produits pétroliers. Les images satellites montrent de nombreux cas de marée noire, en particulier après des attaques de fusées contre les plates-formes de forage de Chernomorskaftogaz en juin 2022. Les risques d'accidents sur les navires ont également augmenté.
Pendant la guerre, une centaine de navires, les militaires et les civils ont été endommagés ou noyés. En particulier, après avoir inondé le Cruiser "Moscou", une grande quantité de carburant est restée à une profondeur de 50 mètres, ce qui peut être dangereux à l'avenir. Le film pétrolier s'est formé après l'inondation des navires a couvert de grandes zones de réserves navales de l'Ukraine.
Rappelons que le ministère américain des Finances a imposé des sanctions contre les compagnies pétrolières russes "Gazprom Oil" et "Surgutneftegas", ainsi que contre 183 navires qui ont transporté le pétrole russe. Ces restrictions visent à réduire le revenu que Moscou utilise pour financer la guerre contre l'Ukraine.