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Kamikadze n'est pas une solution. Qu'est-ce que l'Ukraine devrait être renversée par Zala et Eagles russes

Le coup de combat de combat sur la reconnaissance sans pilote est des cas exceptionnels qui se sont produits uniquement en raison de la haute compétence des pilotes. Pour ce que des outils massifs et complètement différents soient nécessaires, les fabricants d'UAV ukrainiens considèrent. Début juin, les forces de défense de l'Ukraine ont démontré plusieurs cas lorsque les drones de reconnaissance russe Zala et Orlan-10 ont pu impressionner avec FPV-PANS.

L'accent a analysé l'efficacité de la technologie et si elle peut se développer dans quelque chose de plus grave. En février, la première affaire enregistrée s'est produite lorsque l'armée ukrainienne avec l'aide du FPV-Aroma a renversé un drone de type avion russe. Cela s'est produit dans le ciel au-dessus de la région de Kherson par les efforts des soldats des complexes de choc sans pilote "Ajax" 126 de la brigade de la défense territoriale de l'Ukraine.

Selon les défenseurs, les envahisseurs ont ensuite commencé à recevoir le drone d'un modèle inconnu avec des pièces explosives pesant de 2,5 à 5 kg. Pendant longtemps, rien de tel ne s'est produit jusqu'à ce qu'une vidéo de la défaite de l'UAV russe Zala 421-16E apparaisse. La vidéo a été coupée à une distance considérable de l'avion, mais on peut supposer que le FPV-Dron était équipé d'une fonction d'exploration distante.

Bientôt, une autre vidéo similaire a été publiée, cette fois, Dron Kamikadze a frappé Zala 421-16E dans l'aile gauche, bien qu'il ait activement manœuvré, essayant d'éviter la collision. En plus de Zala, le "Orlan-10" russe, bordé d'un drone sous le contrôle des forces spéciales du SBU Special Operations Center, a également été récemment blessée.

L'armée a donné la preuve de la lésion - le drone hostile est tombé sur le terrain, et il a retiré les airs de la vidéo L'UAV de reconnaissance des Ukrainiens. Focus a déjà déclaré que ces drones russes, grâce aux nouvelles technologies, volent profondément à l'arrière de l'Ukraine et des fusées.

"Orlans", Zala et Supersam en mode pilote automatique sur le rideau de l'EW, puis transmettent la vidéo des forces armées de la Fédération de Russie avec les coordonnées des objectifs potentiels. L'accent a discuté de l'apparition de ces intercepteurs avec Igor Krynichko, le président du conseil de surveillance du skyssiste, qui produit des complexes militaires militaires de Sirko. Selon l'expert, les lois de l'interception sont les mêmes pour l'aviation sans pilote et habitée.

En ce sens, la chose la plus importante n'est même pas la vitesse du vol, mais la précision du coup. À cet égard, les FPVrons sont très inefficaces, bien qu'ils puissent nuire aux occupants en raison de l'habileté des pilotes. "Je comprends que nous n'avons pas le choix, nous sommes prêts à jeter des bâtons de la Terre pour frapper les drones ennemis. Mais, à mon avis, aujourd'hui, l'interception avec FPV est une solution très carrément.

«que nous utilisons jusqu'à ce qu'il y ait une meilleure solution. Il a rappelé que même lorsque le marquage sur les cibles sur le sol FPV-aroma n'est pas de très bonnes statistiques uniquement 10% à 15% du nombre total sont impliqués. Dans le ciel, embrasser la cible mobile dans un espace à trois dimensions est encore plus difficile.

Selon l'expert, le DPV-Drome a réussi à frapper les drones russes uniquement parce que les opérateurs ennemis ne s'y attendaient pas, et le rapprochement s'est produit à basse vitesse. "En gérant FPV, vous faites tout de vos propres mains pour frapper. Et une augmentation de la cible qui fluctue est similaire aux astuces de cirque. Eh bien, il y a de tels cas réussis, mais ce n'est pas une solution de masse", explique Igor Krynichko.

La situation de l'objectif a également été commentée par Andrey Stepa, copropriétaire d'AirUnit, qui produit des punks FPV et des fournitures RER / HR. Selon lui, le succès de l'interceptation de l'IAV-Aternal FPV à l'UAV de la reconnaissance russe dépend entièrement des données collectées et de l'expérience du pilote. Il n'y a pas de systèmes automatisés pour trouver des objectifs dans les airs et y amener le drone des Ukrainiens et des Russes.

Beaucoup dépend également des complexes de l'intelligence électronique qui aident les opérateurs d'UAV. "L'idée même d'utiliser FPV pour vaincre les ailes de reconnaissance sans la technologie mise en œuvre du ciblage automatique est un gros inconvénient. 9 planches sur 10 sont simplement perdues en raison du manque de temps, du manque de navigation et des données cibles. Et ceux-ci sont assez Unités réussies ", dit Andrew STEPPE.

Représentant de l'AirUnit Voir le développement ultérieur des intercepteurs comme suit: FPV-Dron du type d'avion avec une petite balançoire d'aile et un système de démarrage simple (main conditionnellement). Il devrait être armé d'une partie de combat avec Shrapnell - cela vous permettra de frapper plus d'éléments de la planche ennemie et de le désactiver.

Ces appareils pourront atteindre toute cible qui se déplace à une vitesse modérée, mais ils ne rassembleront pas des roquettes ou des avions hostiles. Igor Krynychko assure que pour abattre efficacement les drones de renseignement russes, les drones doivent avoir des systèmes de guidage automatisés. Le corps humain ne peut pas ajuster la direction du vol à la vitesse et à la précision requises, auquel cas la situation change dans le sort d'une seconde.

"Tout intercepteur doit avoir un et demi plus haut que la vitesse cible. Conditionnellement, si Zala ou" Orlan-10 "vole 20 mètres par seconde, alors l'intercepteur doit voler 30 mètres par seconde, c'est la première règle pour tout le monde , "- dit directeur du skyssiste. Au fil du temps, il y aura "une spécialisation des équipements spécialisés", explique Igor Krynichko.

Autrement dit, les drones apparaîtront qui peuvent intercepter d'autres objectifs hostiles, tels que des hélicoptères ou des drones de choc shahaned - il devrait s'agir d'UAV avec d'autres vitesses et moyens de dégâts. "Kamikadze n'est pas une solution. Il y aura des machines qui pourront porter des moyens de dommages distincts, peut-être des roquettes.

Parce que les systèmes jetables auront suffisamment de ressources pour sortir sur la cible et le frapper avec précision ne sera pas bon marché. En conséquence, l'armée sera Soyez perdu à chaque fois un appareil coûteux "- a déclaré la raison. Il a partagé que Skyassist travaille maintenant sur la modification de ses drones Sirko afin qu'ils puissent intercepter le drone ennemi.

Bientôt, Sirko peut obtenir un système de guidage automatique et des munitions ailées "intelligentes", qui poursuivra la cible après le démarrage et la frappera dans le ciel. Le drone pourra ensuite retourner dans l'armée ukrainienne pour recharger, puis reprendre la chasse. Igor Krynichko s'attend à ce que la Russie pense également à l'interception des drones et tire des conclusions après l'utilisation du premier appareil.

Tous les drones de renseignement ukrainien Sirko, Lelek-100, PD-2 et autres seront à risque de destruction. Les avions sont susceptibles d'apparaître qui peuvent également intercepter de grands drones à longue race qui frappent dans la Fédération de Russie, tels que "Beaver" ou "Février". Cependant, les petits appareils sans pilote (tels que les quadcoptères) sont le plus efficacement renversés par le combat radio électronique.

Les développeurs devraient chercher à l'avance et rechercher des technologies plus fiables. Parce que les Russes pensent également dans cette direction. "Maintenant, le ministère répète ce qui s'est passé dans la grande aviation. Au début, il y avait des éclaireurs, puis des pilotes sur les biplanes ont commencé à tirer sur les scouts du" Naganov ". Ensuite, il y avait des bombardiers, des combattants.

C'est-à-dire que nous allons la même chose Way et tôt ou tard, les drones auront les systèmes les meilleurs et les plus précis des lésions des drones. Le premier avion au début du 20e siècle n'était pas très efficace, ainsi que maintenant des punks FPV dans le rôle des intercepteurs d'UAV. Par conséquent, ils ont ensuite créé des avions spécialisés adaptés aux performances de missions de combat spécifiques. La même chose doit maintenant être faite avec des drones, croit-il.