France's Army Beast: Leclerc Tank n'a jamais participé aux guerres, elle est renouvelée et laissée pendant longtemps
L'intérêt national écrit à ce sujet. Le système a été développé pendant la guerre froide pour un reflet potentiel des véhicules blindés soviétiques. Selon Slash Gear, ce développement est considéré comme l'un des plus chers au monde. En 2022, le prix d'une unité a été estimé à environ 17,3 millions de dollars. Ce réservoir est considéré comme la base des forces armées de la France.
Il a servi pendant 30 ans et une nouvelle version de la quatrième génération - Leclerc XLR - devrait apparaître au cours de la décennie en cours. Il a été développé de 1983 à 1989. En fait, c'est un produit de l'époque où l'Europe occidentale était préoccupée par une offensive potentielle de l'est.
La compréhension générale de l'époque, qui, soit dit en passant, a été confirmée lors de l'invasion de l'Ukraine, était que toute action territoriale soviétique dépendrait grandement des Tank Corps. Par conséquent, les Français avaient besoin de leurs véhicules blindés fiables. La principale caractéristique de tout réservoir est sa tour. Tout est essentiellement construit autour de lui: l'armure protège la tour et les chenilles la déplacent.
La tour offre une puissance offensive, qui est en fait nécessite des véhicules blindés militaires. Il existe une version de 120 mm du pistolet lisse F1-CN120-26 avec un boîtier thermique en alliage de magnésium. L'un des avantages du CN120-26 est que le canon est compatible avec les munitions standard de l'OTAN de 120x570 mm de l'OTAN. L'idée originale des concepteurs français a un système de chargement automatique ca.
Il pèse 500 kg et est relativement complexe, six buts sont suivis à la fois, tire à des intervalles de huit secondes. Tous les réservoirs sont construits avec des systèmes offensifs secondaires. Dans le cas de Leclerc, l'équipage peut tirer par une mitrailleuse lourde dorée M2 12,7 mm ou 7,62 mm, qui est installée sur la tour.
Le réservoir de 55 tonnes est équipé d'un moteur diesel Hyperbar SACM V8X avec transmission automatique et turbine à turbine à gaz TM 307B, qui peut servir de turbocompresseur et d'alimentation auxiliaire. La puissance est de 1500 chevaux, ce qui permet de développer des vitesses de plus de 70 km / h avec une accélération de 32 km / h en seulement 5 secondes.
Le véhicule de combat français est plus petit que la plupart de ses contemporains occidentaux, d'où le bon rapport puissance au poids: 27 chevaux par tonne. Le système de combat français ne participait auparavant qu'aux conflits de faible intensité: il était situé au Kosovo et au Liban dans le cadre des missions de maintien de la paix de l'OTAN. Ils sont également exportés par les EAU, l'armée du pays les a déployés au Yémen.