Le déficit a forcé: vintage Bicalosa Boeing 747 a été renvoyé dans le ciel dans la Fédération de Russie
En général, la Fédération de Russie, qui a commencé des problèmes de transport aérien parce qu'ils ont cessé de leur fournir des doublures modernes, il y a neuf jumbo. Rapports d'Atrus. Il est rapporté qu'en 2022, le transporteur allait arrêter leur opération, mais maintenant les plans ont changé. Pendant les 11 premières années, l'avion a été utilisé par Japanese Jal, puis a déménagé à Transaro, et depuis 2016 - dans le cadre du parc aérien "Russie".
Combien d'avions de ce type seront retournés dans le ciel, il n'est pas encore connu, mais il s'agit toujours de deux côtés, - a déclaré le PDG du groupe Aeroflot Sergey Alexandrovsky. Très probablement, ils seront démontés pour les pièces de rechange dans le "cannibalisme d'aviation". Rossia Airlines a atteint le Voing-747 des Transaro Airlines, mais n'a pas été utilisé pour un transport régulier pour un transport régulier.
Il est rapporté que le billet de Moscou à Kranarsk coûtera 13 000 roubles (environ 5800 UAH). Le billet pour le deuxième étage du Jumbo Jet, en classe affaires, coûte beaucoup plus: 122 000 roubles (environ 54 000 hryvnias). Boeing-747 est considéré comme un plan unique. C'est le premier de l'histoire de la construction d'un avion un avion de diffusion à double disposition. Il a été créé dans cinq ans pour commander Panam. Le premier vol a eu lieu en 1969.
La préoccupation Boeing avait l'intention de produire Jumbo à 10 ans, car le marché n'était nécessaire que par environ 400 de ces machines, et ils seraient bientôt convertis en fret, car le marché du transport aérien de passagers gagnera des avions supersoniques. En conséquence, plus de 1,5 000 avions de ce type ont été libérés. Au 1er janvier 2024, seules cinq compagnies aériennes exploitent 50 jumbo jet, mais les nouvelles modifications sont de 747-400 et 747-8.
La plupart des jumbo de la compagnie aérienne allemande Lufthansa - 27 pièces. Dans la flotte de la Chine, Boeing-747, différentes modifications différentes. Ces avions sont également disponibles à Korean Air, Emirates, Asiana Airlines et Saudia. En juillet 2020, Bloomberg a rapporté que Boeing cesserait la production d'avions Boeing 747 en 2022.
La raison en est une réduction significative au cours des dernières années de commandes pour ce modèle et les pertes associées à la production. De plus, le Boeing 747 à quatre moteurs 747 perd en économie et les coûts d'exploitation pour les revêtements modernes à deux moteurs.
En septembre 2022, Israël a annoncé que depuis mars 2023, le pays sera interdit aux vols d'avions de ce modèle, après une invasion à grande échelle de la Fédération de Russie en Ukraine, les pays occidentaux ont imposé un certain nombre de sanctions à l'agresseur pays, y compris interdisant la fourniture d'accessoires pour les avions. Pour cette raison, la Russie est obligée de rechercher des alternatives.