Un mystérieux drone à réaction avec des "balles" a attaqué la Fédération de Russie: comment fait et s'ils pouvaient gérer les forces armées
Les images représentent une "aile volante" de drone avec une buse suffisamment grande, probablement pour la poussée du jet. Les drones ont été endommagés à plusieurs endroits, le nez, les ailes et la queue sont tombés. Cependant, il ne révèle pas lorsque de tels appareils ont été trouvés en Russie, il n'y avait également aucune information sur les victimes ou les dommages à la suite de leurs coups.
L'auteur du canal stipule que le bâtiment des planeurs est en fibre de verre moulé, nerveux en bois, cadre et hôte en carbone, et très qualitativement. Les drones ont des moteurs turbojet allemands Jetcat P400-Pro d'une valeur d'environ 10 000 euros, ils fournissent 43 kg de poussée et consomment 1,4 litres de carburant par minute à pleine charge. Sur chaque élément, vous pouvez voir l'autocollant avec le numéro.
Les drones sont supposés sous forme démontre, et ce marquage aide à les récupérer en Ukraine. Les photos montrent également la partie de combat du mystérieux drone. Il possède une partie de combat Fragmentary-Fugitive, un détonateur "nativ", ainsi qu'une cavité remplie de boules métalliques. Il est à noter que l'unité de combat est probablement fabriquée en Ukraine, car elle a déjà été rencontrée sur divers UAV.
"Les États continuent de travailler pour la conception d'Ersats Kamikadze pour leur proxy. . Cependant, pour le nôtre, le pont vient et la charge porte un grand "- a commenté l'analyste russe. L'ingénieur Vitaliy Brizgalov, qui contrôle le projet de production de drones ukrainiens-kamikadze "Cobra" (Cobra), a également partagé avec des réflexions de focus sur le mystérieux jet. Selon lui, il est possible de voler n'importe quoi pour la poussée et de permettre la charge sur l'aile.
Il existe des exemples de drones avec une conception très étrange qui, cependant, vole. L'essentiel est que la puissance du moteur est suffisante, elle est généralement mesurée par la poussée en kilogrammes. "S'il y a suffisamment d'alimentation, pourquoi pas. Habituellement dans les schémas d'avions, la poussée devrait être d'un troisième à la moitié du poids de l'avion.
Dans notre exemple, je dirai que nous avons une poussée nominale de moteur - 15 kilogrammes, et Cela permet de soulever jusqu'à 45 kilogrammes de poids. 43 kg est un bon indicateur, probablement indiqué par le désir maximal du moteur, qu'il peut se développer dans des conditions statiques ou à une certaine hauteur, nominal dans ce cas sera d'environ 30 kilogrammes . Les avions atteignent généralement 60% à 80% de cet indicateur.
Le seul est l'inconvénient des moteurs à réaction est une énorme consommation de carburant, environ 1 litre par minute "" - a déclaré le spécialiste. Vitaliy Brizgalov a calculé pour Focus combien de carburant aura besoin d'un drone avec un moteur similaire à Jetcat P400-Pro pour voler profondément en Russie au moins 200 kilomètres.
Au début, les drones à jet sont toujours plus lourds à cause du carburant, mais comme il est brûlé, ils deviennent plus faciles et la vitesse augmente. Tout d'abord, le drone vole lentement, mais décollera jusqu'à 450-500 km / h, si la structure est restée. Dans ce cas, la vitesse moyenne sera d'environ 200 à 250 km / h, et les 200 km prendront une heure. Si le moteur brûle environ 1 litre de carburant par minute, il faudra un réservoir complet pour 60 litres.
"Les mêmes mathématiques s'appliquent également à la réactive Shahaned" Shahaned ". Diminuent considérablement ", a ajouté Vitaly. Si un moteur est utilisé avec une poussée maximale de 43 kg, vous pouvez assumer 90-100 kg de poids de course, dont l'avion lui-même pèse 30 à 60 kg et 30 à 35 kg tombent sur du carburant. En cela, il est capable de transporter la partie de combat d'environ 20 kg, mais seulement si vous devez piloter des kilomètres pour 200-300, pas plus.
Sinon, vous devrez augmenter l'alimentation en carburant et réduire la quantité d'explosifs. Dans un commentaire à l'orientation, l'expert militaire ukrainien et observateur Mikhail Zhirokhov a évalué les photos et les déclarations des Russes sur le drone, prétendument lancé par l'Ukraine. Selon lui, les drones réactifs des Ukrainiens sont connus depuis longtemps, et leur création n'était qu'une question de temps et d'accès aux composantes occidentales.
Les moteurs en Ukraine l'ont également été, mais leur capacité n'était pas suffisante pour livrer la partie de combat d'une longue distance. "Je vois qu'ils ont trouvé l'accès à des moteurs à réaction de petite taille de la production occidentale. L'histoire se développe dans une spirale, on peut mentionner les expériences des Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale avec FUU-1, qui était également avec un moteur à réaction. Le moteur a avancé davantage et peut.
Au distance de la lésion, combien de drones peuvent voler, car les moteurs à réaction nécessitent beaucoup de carburant. Un cas "Shahaned", où il y a un moteur de cyclomoteur qui consomme des grammes par kilomètre et peut voler des milliers de kilomètres. Le grand réservoir est nécessaire et du carburant est nécessaire ", - a-t-il déclaré.
Plus tôt, il y avait des informations, a ajouté Mikhail Zhirokhov que l'une des entreprises allemandes fournit aux "designers" ukrainiens sous forme de fuselages, d'ailes, de plumage de queue. Les Ukrainiens doivent assembler le boîtier, puis installer la farce: les systèmes de contrôle, les moteurs et l'équipement séparément. Cela peut être n'importe quoi, combien de fantasme et d'argent seront suffisants.
Quant à la partie de combat, il a de nombreux types et variations, car ils sont souvent fabriqués manuellement à partir d'une variété de matériaux. "Ce sont des kulibins. En règle générale, si les bénévoles sont engagés dans ce domaine, les personnes qui sont retournées dans ce cas, alors les charges ne sont pas des séries, mais de ce qui est à portée de main.
Très souvent pour les grenades d'utilisation des pièces de combat de RPG-7 , démontez tout, tout, ce qui est mauvais pour ce qui peut être fait d'un appareil explosif. Les bénévoles sont venus me voir et ont demandé s'il y avait des repères qui pourraient être démontés et transférés à l'avant à ceux qui fabriquent des drones ", a déclaré l'expert. Lorsque les drones de combat sont des amateurs d'occasion, ils ne réfléchissent pas à l'efficacité de la lésion.
Si la partie de combat est fragile, elle est évidemment conçue pour détruire la puissance, car il est peu probable qu'ils puissent percer des équipements de combat. Pour cette raison, Mikhail Zhirokhov est difficile pour évaluer l'efficacité de ces drones. "Il y a des objectifs lorsque" Wing "monte, une longue piste, puis le FPV y arrive, tout est contrôlé et enregistré. Et il y a des passionnés.
Quand j'en ai entendu parler, j'ai demandé: comment peut-il être? Vasya-Engineer, il aime à se déranger avec ça - laissez-le prendre. Nous le conservons autant que possible, Dieu nous en préserve. Il est assis dans une armure séparée, s'effondre, les bénévoles apportent quelque chose, il lance ensuite quelque chose. " En janvier, un nouvel UAV a été testé en Ukraine en Ukraine.