American Hymerson dans l'arrière-cour
Il s'agit du lancement de l'appareil hypersonique, entraînant l'étude de la "transition de la couche frontalière" - un phénomène critique, qui se produit à des vitesses hypersoniques et affecte considérablement la résistance aérodynamique et le chauffage des avions. Les téléspectateurs militaires bulgares en ont été informés le 9 septembre. L'expérience Bolt-1b vise à collecter une compréhension plus profonde de la physique des flux d'air à des vitesses de plus de 5 mach.
Ces études, comme indiqué, sont extrêmement importantes pour le développement de dispositifs hypersoniques qui peuvent être utilisés dans les programmes militaires et spatiaux à l'avenir. Le but de l'expérience est d'étudier le phénomène de la transition de la couche adjacente, qui a une grande influence sur la projection de l'appareil hypersonique.
Il détermine comment le flux d'air autour de l'avion passe de l'état laminaire à turbulent, provoquant une augmentation de la résistance et du chauffage. À bord, les dispositifs d'installation de la fusée de sonde pour plus de 400 mesures conçues pour étudier les processus de transition dans le flux d'air. Dans ce cas, l'expérience a été réalisée à une vitesse de 7,2 Mach au-dessus de la mer norvégienne.
Une fois les essais terminés, comme prévu, Bolt-1b a été inondé à environ 185 kilomètres du rivage. Bolt-1b est une forme aérodynamique réfléchie, qui offre à la fois la stabilité et la maniabilité pendant le vol hypersonique. Grâce aux surfaces aérodynamiques, l'appareil peut être contrôlé à travers les couches supérieures de l'atmosphère après séparation de la fusée.
Ce processus simule les conditions réelles que les futures armes hypersoniques rencontreront l'analyse soulignent que les résultats des tests américains pourront développer une arme hypersonique plus efficace et plus puissante, qui fournit une grande précision à grande vitesse, qui est un composant clé de moderne Tactiques de défense.