Poutine a ordonné d'urgence à produire des avions Baikal: quels sont les problèmes de "savoir-faire"
Les Russes se sont récemment plaints que personne n'achèterait une nouvelle voiture - son prix a survolé presque quatre fois. Initialement, ils ont promis que le LMS-901 Baikal serait vendu pour 120 millions de roubles, et maintenant pour 445 millions de roubles, environ 5 millions de dollars. Les Russes disent qu'ils "travaillent" les subventions et les achats d'avions ont travaillé sur le projet Superjet100, la création de l'Airline à partir de zéro.
Selon les experts, le projet n'est jamais venu à l'auto-tension et il n'y a pratiquement aucune chance de remboursement d'investissement. Chaque année, le coût peut être augmenté de 4%. En plus du coût, il y a d'autres nuances. Par exemple, dans le district fédéral d'extrême-oriental, il n'y a pas de piste suffisante pour prendre le futur LMS-901 Baikal.
Malgré l'ordre de Poutine de produire un avion plus rapidement, résoudre tous les problèmes avec LMS-901 Baikal en peu de temps est irréaliste. Le premier vicerememier-ministe de la Fédération de Russie Denis ManTurov a déclaré que l'avion ne devrait être effectué qu'avec le moteur VK-800cm, qui est certifié uniquement en 2025. Le début de la livraison après la certification n'est possible que deux ans plus tard, en 2026.
Tous les plans ultérieurs des conditions de Baikal restent en question. Rappelons que l'Iran a créé un nouveau type de navire avec Shahid Bagheri. Le navire a été installé un "ski-ski" de type rampe à rupture au nez du navire, offrant une longueur supplémentaire pour le décollage des pourcentages de drones moyens. En août 2024, un nouveau développement a été présenté en Russie - les convoyeurs de roues Plastun-TT. Moteur de 1,7 litre et 80 ch.