Flux non russe. Pourquoi l'Allemagne a soutenu la construction d'un gazoduc d'Espagne à l'Europe centrale

L'Allemagne a mentionné le principal gazoduc d'Espagne, dont la construction a été arrêtée il y a plusieurs années. Il aidera à recevoir du gaz des États-Unis et à réduire la dépendance à l'égard de la Russie. Le chancelier allemand Olaf Scholt, lors de sa conférence de presse, a mentionné de manière inattendue les journalistes sur le gazoduc, dont la construction a été arrêtée il y a trois ans.

Il s'agit d'une section du Midcat (Pipeline Midi-Catalonie), qui devrait relier le Portugal et l'Espagne à l'Allemagne et en Europe centrale, rapporte Bild. La journée vidéo en 2019 a été abandonnée par son inappropriation économique dans le contexte d'une augmentation de la part des énergies renouvelables et de la disponibilité du carburant russe bon marché. Mais tout a changé.

«Maintenant, cela apportera une contribution significative à la décharge et facilitera la situation de l'offre. Et donc, avec mes collègues d'Espagne et du Portugal, ainsi que dans les conversations avec le président de la France et le président de la Commission européenne, j'ai fermement préconisé que nous prenions un tel projet », a déclaré Solz. Pour terminer le Midcat, vous devez construire un segment de 226 kilomètres d'Ostalrick en Catalogne espagnole à Barbare en France.

Sa capacité de conception est de moins de 8 milliards de mètres cubes par an. En mars, le gouvernement espagnol d'abord par des déclarations anonymes, puis a commencé publiquement un plaidoyer pour restaurer ce projet dans le contexte de la crise énergétique en Europe. On s'attend à ce qu'il prenne au moins deux ans pour vendre le gaz. En 2018, le coût du projet était estimé à 440 millions d'euros. L'Espagne préconise que la construction de la construction soit effectuée par l'UE.

Pourquoi le midcat est-il nécessaire? L'Espagne possède des sources de gaz naturel en excès qui ne peuvent pas être transportées en France ou en Allemagne. Tout d'abord, ce sont six usines de régulation de GNL. Ils n'ont pas dépassé 40% ces dernières années. De plus, le gazoduc Medgaz sous-marin a été posé entre l'Espagne et l'Algérie avec une capacité annuelle de 8 milliards de mètres cubes.