Aux États-Unis, pour la première fois, le drone supersonique Dart AE sera lancé: une fusée sera requise pour cela

Le drone suborbital avec un moteur à jet d'hydrogène peut voler à une vitesse de 7 coups jusqu'à une distance allant jusqu'à 2000 km, assurent les créateurs. L'unité de défense américaine (DIU) se prépare à tester le suir Suir Supervitau Dart AE, développé par la société australienne Hypersonix. À ce sujet écrit le post de défense. Diu a signé avec Rocket Lab pour aider à lancer un accélérateur hypersonique d'un électron de test suborbital (hâte).

Ce projet permettra au ministère américain de la Défense d'effectuer des tests hypersoniques de nouveaux systèmes. En particulier, pour la démonstration en Virginie, un appareil de test basé sur le lanceur d'électrons, modifié pour déployer une charge supersonique, lancera Dart AE dans le laboratoire de fusée sur l'île Vollops à Vollops. Le véhicule utilise la technologie du carburant "injection indirecte" pour démarrer le drone pendant le levage, sans entrer dans l'atmosphère.

Les tests seront effectués au premier trimestre de 2025. "En utilisant l'héritage de l'électron bon marché de Rocket Lab, un petit véhicule de lancement commercial, qui est le plus souvent lancé dans le monde, offre des opportunités de véritables tests commerciaux qui sont beaucoup moins chers que les tests à grande échelle actuels", a déclaré Rocket Lab.

Dart AE est un drone hypersonique avec un moteur réactif à l'air direct, imprimé sur une imprimante 3D en matériaux résistants à la chaleur. Il est destiné à des manœuvres à petite échelle à une vitesse allant jusqu'à 7 accidents vasculaires cérébraux (8600 km / h). Selon Airforce Technology, Dart AE a une longueur de 3 mètres, un poids de 300 kg et une conception simple avec un petit nombre de pièces mobiles.

Il peut surmonter une distance allant jusqu'à 1000 km, mais il nécessite une accélération avec une fusée de sonde non gérée. On suppose que cette méthode réduira le coût de démarrage et augmentera la polyvalence du drone. Le Dart AE lui-même est conçu pour que les clients puissent étudier les caractéristiques du vol, de la transmission des données et de la maniabilité à des vitesses supersoniques.

Le Spartan aide à accélérer le moteur réactif à flux direct à débit direct de drone-A qui utilise du carburant d'hydrogène. Il est à noter qu'il a également été publié sur une imprimante 3D. En plus du dioxyde de carbone nul, un carburant hydrogène propre vous permet d'allumer et d'arrêter le moteur plusieurs fois pendant le vol. Cette opportunité permet d'utiliser une trajectoire non pratique qui ne peut pas être atteinte par des missiles ordinaires.