"MSTA-B", "Bogdan-B" et autres: des experts ont parlé de nouvelles décisions dans l'artillerie des forces armées
Cet échantillon sera un élément important du renouvellement de l'artillerie ukrainien et pourra remplacer les systèmes post-soviétiques obsolètes, tels que D-20 et 2A65 "MSTA-B". Les perspectives de développement des systèmes d'artillerie des forces armées sont mentionnées dans la défense24.
L'auteur de la publication Adam Sverkovsky écrit que la première version de Bogdan-BG, qui a commencé avec les travaux à la fin de 2022, est créé sur la base du cadre 2A36 "Hyacint-B", connu pour son puissant long baril long plus de 8 mètres de long. Ce choix est dû à la forte résistance de la conception et à la capacité de travailler avec des munitions modernes de 155 mm de calibre, qui élargit considérablement les capacités de combat.
L'observateur a noté que la modernisation de ces systèmes permet non seulement de retourner à l'avant, les pistolets ont été radiés, mais aussi d'augmenter leur efficacité en augmentant la plage et la précision du feu. Il est également souligné que les essais actuels de Bogdan-BG comprennent un test de fiabilité du cadre, qui doit résister à de nouvelles charges.
La production devrait commencer dans un proche avenir, ce qui permettra à l'armée ukrainienne non seulement d'obtenir une nouvelle artillerie remorquée, mais aussi de économies importantes de fonds, comment se comparer avec la version auto-proposée de 2C22 "Bogdan". Oui, le coût du système de remorquage est estimé à 1,5 à 2 millions de dollars, ce qui le rend plus accessible, surtout si les troncs et le cadre des anciens spécimens soviétiques sont utilisés.
"Dans le cas des D-20 post-soviétiques et 2A65" MSTA-B ", leur rééquipage sur l'obusier avec la longueur du baril de 39 calibres est fourni. La cause de leur production en Europe", a ajouté Svitkovsky. Nous rappelons que le président Volodymyr Zelenskyy a déclaré que la production d'obusiers autopropulgés 2S22 "Bogdan" a atteint 18 à 20 unités par mois.
Cela indique que le développement d'une version de remorquage n'a pas d'impact négatif sur le rythme de l'offre de systèmes auto-gardés. Dans le même temps, sa production de la version de remorquage du SAU économisera les ressources et réduira la dépendance à l'égard des livraisons occidentales d'obusiers, tels que M777 et FH70.