Où est le MIG-35: les experts croient que le dernier avion russe peut être une fausse (vidéo)

La raison des déclarations sceptiques est le fait que pendant la guerre en Ukraine, les PC russes ont attiré presque toute la gamme d'avions avant. Mais le MIG-35, malgré des caractéristiques significatives, n'est pas arrivé sur le champ de bataille. Le combattant du MIG-35 russe, qui était autrefois positionné comme un "tueur F-35" et qui était censé être une réponse aux combattants furtifs américains, soulève de plus en plus de questions avec des experts et des analystes.

Malgré les déclarations concernant ses capacités techniques avancées, l'avion n'a été remarqué nulle part, ce qui jette le doute sur ses caractéristiques revendiquées. Le 19 août, les opinions militaires bulgares ont été informées de l'intercepteur russe. Les auteurs du matériel notent qu'en plus de 900 jours de guerre en Ukraine, le monde a vu presque la gamme complète -57.

Cependant, le MIG-35, déclaré comme le dernier combattant de la génération 4 ++, n'a pas été observé dans les hostilités. Cela soulève la question de ses véritables opportunités et de sa préparation à une utilisation au combat. Le papier MIG-35 semble convaincant.

Ce combattant mesure environ 17,3 mètres de long, avec une envergure d'environ 12 mètres et une hauteur d'environ 4,73 mètres est équipé de deux moteurs de turbopannation RD-33 mc avec une Chamber, chacun développe 8981 kg. Cela fournit le MIG-35 à grande vitesse et à la maniabilité. L'avion est équipé d'un radar Zhuk-AE avec une grille de scan d'électrons active (AFFA), qui vous permet de suivre jusqu'à 30 cibles en même temps et d'affecter jusqu'à 6 d'entre elles.

L'avion a également un pré-avionique et un moyen d'EWS. En termes d'armes MIG-35, ont une flexibilité considérable, ayant neuf points de suspension pour s'adapter à différents types d'armes. Il peut transporter des roquettes air-air, terres d'air, des bombes contrôlées et non gérées, ainsi que du pistolet GSH-30-1 de 30 mm pour la mêlée.

L'expert américain Peter Suchyu affirme que le MIG-35 peut être plus marketing qu'un véritable concurrent pour les combattants occidentaux tels que le F-35. Malgré les déclarations sur le radar avancé et les excellentes caractéristiques, l'avion reste pratiquement non transformé, les unités ne sont pas libérées et son utilisation de combat est limitée. De plus, en Russie, le MIG-35 fait face à une concurrence sérieuse d'autres avions, tels que SU-30, SU-35 et SU-57.

Ces modèles, en raison de leurs caractéristiques et avantages logistiques, étaient meilleurs pour l'armée de l'air russe. En conséquence, le MIG-35 n'a pas été en mesure de recevoir des commandes importantes au niveau national et à l'étranger. De plus, le MIG-35, contrairement au même SU-57, n'a pas suscité l'intérêt même parmi les acheteurs potentiels à l'étranger.

L'expert estime que cela est dû à une baisse de la demande d'équipements militaires russes en général en raison de la guerre en Ukraine et d'une pression de sanction. Ainsi, le MIG-35, qui s'est appuyé sur de grands espoirs, reste plus rapide que la réalité. Cela complique la perception de l'intercepteur comme quelque chose de plus grand qu'un simple prototype MIG-29K modifié, résumé les observateurs.