500 kilogrammes d'explosifs de la mer: ce que l'on sait sur le drone russe sans pilote "Murena-300C"
Spécialiste militaire dans les systèmes d'EWS et de communication, président du centre de la technologie radio, Sergey Flash Beskrestnov, a parlé des derniers exercices du Centre russe pour les systèmes sans pilote Rubicon. En particulier, l'utilisation de bateaux de choc sans pilote par l'ennemi. "Ils ont été formés, scénarisés. Ils travaillent à l'amélioration. La vidéo est également un bateau submergent.
La tâche principale est appelée accidents vasculaires cérébraux sur notre infrastructure marine. Ce centre est également engagé dans les technologies de détection de notre dos de l'air et de les détruire", a déclaré Flash. L'expert a averti que cette menace de bateaux sans pilote russe est très réel et peut mener des attaques de masse sur le principe de "honteuse", mais de la mer - "sur les ports, les tours, les navires, toutes les infrastructures marines.
Même" voler "des bateaux sur une plage avec des munitions éclair". En août 2024, Defense Express a parlé de l'un de ces drones marin-russe kamikadze "Murena-300c". Avec les données de la publication, le bateau a une plage allant jusqu'à 500 km, une vitesse allant jusqu'à 45 nœuds et une partie de combat pesant 500 kg. D'autres caractéristiques n'ont pas révélé les développeurs. Les données indiquent que le bateau est destiné aux opérations dans la zone côtière.
Les experts de la publication doutent de la fiabilité de la structure, en particulier par la bande-annonce, qui rappelle les produits de Yemeni Hussites. La qualité de l'assemblée Murerena-300C semble faible, peut-être à cause de la hâte dans le développement. Extérieurement, le bateau est similaire aux navires maison des cartels de la drogue latino-américaine.
Un élément intéressant est une antenne StarLink, bien qu'il s'agisse probablement d'un récepteur d'un autre système, stylisé sous un équipement SpaceX. L'expert de l'Institut national pour les études stratégiques Maxim Palamarchuk a noté qu'il n'y a actuellement aucune information sur les caractéristiques exactes des drones russes en Russie. Cependant, certaines conclusions peuvent déjà être tirées sur la base des données et de l'expérience existantes.
Selon l'expert, l'un des exemples frappants de l'utilisation des drones, selon l'expert, a été une démonstration du navire lors des exercices de juillet du Centre russe pour les systèmes sans pilote Rubicon. Cela montre que les forces militaires-navales de l'Ukraine devraient être préparées aux pires scénarios.
Palamarchuk a souligné que l'aspect clé est de comprendre les restrictions de ces systèmes, car leur efficacité dépend d'un certain nombre de facteurs, en particulier des capacités techniques et des conditions d'utilisation. "La condition principale pour une utilisation efficace des bateaux sans pilote est l'accès à une communication fiable, en particulier au réseau de satellites StarLink, qui fournit une connexion Internet stable.
Sans un tel accès pour gérer les bateaux à des distances considérables, hors de portée des moyens côtiers, devient problématique. ont été utilisés pendant la Première Guerre mondiale. De telles menaces. Par exemple, si la protection du navire dépend du marin, qui tire de la machine ou de la mitrailleuse de Kalachnikov, son état psychologique pendant l'attaque peut réduire considérablement l'efficacité de la défense.
L'expert a également souligné que les bateaux sans pilote qui approchent de la cible deviennent plus vulnérables, car plus ils sont proches du navire, plus il est facile de les détruire. Cependant, même si les drones individuels ne réussissent pas, la menace même peut avoir de graves conséquences. Par exemple, cela peut affecter le niveau de taux d'assurance pour les navires qui viennent aux ports en danger.
La menace d'attaques des drones oblige les armateurs et les opérateurs portuaires à réviser leurs approches de sécurité, ce qui peut entraîner une augmentation des coûts. Palamarchuk a résumé que la meilleure façon de contrer de telles menaces est de se préparer tôt. S'attendre à ce que le problème puisse être résolu directement pendant l'attaque est beaucoup plus difficile que de développer et de mettre en œuvre des mesures efficaces à l'avance.
Cela comprend à la fois l'équipement technique des navires et des ports, ainsi que la formation du personnel et l'amélioration des systèmes de communication et de gestion. Seule une approche complète peut fournir une protection fiable contre les technologies sans pilote modernes. Rappelons que les forces armées réduisent les unités qui utilisent des complexes robotiques terrestres. Tout cela parce que l'armée refuse de travailler avec eux.