Amélioration du vétéran soviétique: la Fédération de Russie a montré un hélicoptère modernisé du MI-14p-1M

L'exposition de la région de Moscou a également présenté un complexe de défense de l'avion "President-S", qui est conçu pour protéger les avions et les hélicoptères des missiles "Air-Air" et MSRC. Lors de l'exposition "Army-2024" dans la Fédération de Russie, "Technologies radioélétroniques" (CRETA) a présenté une version modernisée de l'hélicoptère de combat MI-24p-1M, qui est actuellement en cours d'essais en usine.

Sur le stand de Creta dans le pavillon de Rostekh, un système prometteur de protection opto-électronique "président-S" a également été démontré. Le 13 août a été signalé par la reconnaissance de l'armée. Le PDG Creta Oleksandr Pan a souligné l'importance de démontrer les développements de la nouvelle entreprise. Selon lui, l'amélioration constante des technologies est basée sur des revues sur l'utilisation de leur équipement dans la zone de guerre en Ukraine.

Le MI-24p-1M, une version modernisée du célèbre hélicoptère de choc MI-24, a été développé en tenant compte des besoins du ministère de la Défense de la Fédération de Russie. La version mise à jour serait équipée de systèmes électroniques de pointe, y compris des technologies numériques avancées, qui sont déjà utilisées avec succès sur d'autres hélicoptères, tels que KA-52 et MI-28mm.

Amélioration clé MI-24p-1M: Le stand de Creta a également présenté un système de protection opto-électronique "Président-S" destiné à la protection des avions et des hélicoptères des missiles "Bilter d'air" et des complexes de missiles anti-aériens portables.

Les développeurs soutiennent que le complexe de défense intégré de l'avion détecte automatiquement les lancements de fusées et utilise des moyens passifs et actifs de contre-action dans les infrarouges et les radios, perturbant le travail des missiles et les rediriger à des fins fausses. La conception modulaire "Président-S" permet d'installer le système à l'intérieur et aux points externes du montage du fuselage des avions et hélicoptères militaires et civils.

Selon les ressources de profil russe, le complexe a déjà été testé, au cours de laquelle l'hélicoptère a été tiré de l'aiguille "aiguille" à une distance d'environ 1 km. Bien que le moteur de la voiture ait fonctionné en mode maximum, allouant une grande quantité de chaleur, le complexe du président-S a détecté avec succès des roquettes et a perturbé les attaques. Auparavant, Focus a traduit l'article de Peter Suche sur pourquoi le Stels-66 Comanche Stels-66 n'a pas décollé.