La Russie loue des drones de BASS-200 qui ne peuvent pas produire
Selon la déclaration de Rostekh, à la fin de 2022, le modèle a reçu un certificat de type de Rosivation - un document d'État nécessaire pour déterminer la conception typique de l'avion, qui confirme la conformité aux normes d'adéquation du vol. BAS-200 est proposé pour être utilisé pour effectuer diverses tâches, notamment la livraison de cargaison, de renseignement aérien et de recherche et de sauvetage.
Le BASS-200 est un avion sans pilote, désigné sur le principe d'un hélicoptère à vis classique classique. Il est équipé de vis de base et de direction, ainsi qu'un moteur de rotor-piston d'une capacité maximale de 54 chevaux. Le BASS-200 doit voler automatiquement, levant des charges ou divers équipements pour la photographie aérienne et la surveillance. La tenue des "hélicoptères de la Russie" devrait être développée par l'avion, il est prévu d'utiliser "Post of Russie".
En décembre, l'édition russe d'Izvestia, citant des sources, a écrit que les développeurs pourraient lancer une production complète de BAS-200 grâce à une pénurie de composants étrangers, y compris des moteurs. Pendant l'hélicoptère russe, les détails de huit pays différents ont été utilisés, qui ne peuvent désormais pas être obtenus par des sanctions. Au total, trois à quatre échantillons du drone ont été collectés, et l'un d'eux a été brisé pendant le test de force.
Sources ajoutées: le certificat de type est un document symbolique qui rend impossible l'exploitation de l'hélicoptère à des fins prévues (livraison des marchandises). Le fait est que le BASS-200 a volé moins de 10 heures sur les 200 requis, et les travaux de certification ont été achevés de moins de 10%. «La ressource du moteur est limitée à 100 heures. Et pour que la rivation inscrit à 200 heures de vol, en pratique, il faudra voler deux fois plus.