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Les Russes ont frappé le drone dans les forces armées malgré la défense: quels bords nécessaires au transport (photo)

Tous les remèdes ne sont pas tout aussi utiles, certains ne donnent qu'une sensation de protection trompeuse. L'armée raconte ce que les inconvénients de l'appareil ont conduit à frapper la voiture. Le 10 mars, des envahisseurs russes ont frappé la voiture des forces militaires de la défense de l'Ukraine, malgré la lutte radio électronique qui y est installée. À A sujet, le lieutenant des forces armées de l'Ukraine avec le signal d'appel "Alex" dans son "officier" du canal télégramme.

L'officier des forces armées parle également de laquelle les remèdes sont mieux installés dans le transport pour contrer efficacement les drones. Sur la photo, vous pouvez voir l'appareil de la RB d'une voiture qui, selon l'armée, est inefficace. "La photo de mes frères dans la direction du robot est prise aujourd'hui. Les gars ont installé sur la voiture un tel remède de Reb", explique "Alex". Selon le lieutenant, l'absence du remède installé de l'IIT est la conception.

Il s'agit d'un dispositif à faible puissance qui a une source d'alimentation autonome et ne protège que dans une des gammes possibles de la radio radioactive. L'armée dit que la probabilité d'un tel appareil ne dépasse pas 40%. Et pour avoir même une telle protection incertaine, il faut avoir une situation opérationnelle topique et une intelligence sur les fréquences de travail des Russes.

"Le cours d'eau cumulatif a traversé toute la voiture, un combattant 300, mais il vivra", a-t-il déclaré à propos des conséquences du coup. L'officier affirme que l'alimentation électrique autonome, dans la plupart des cas, n'est pas en mesure de fournir des équipements de qualité à plus d'une fréquence.

Selon lui, sur la base de l'expérience, il est préférable d'acheter un remède pour la voiture, qui fonctionnerait à partir de transport à bord du transport et pourrait fermer plusieurs gammes de fréquences. Le combattant vous recommande de vous tourner vers l'expérience de 414 un bataillon séparé de systèmes d'aviation sans pilote de choc connus sous le nom d'oiseaux de Magyara. Selon lui, les technologies utilisées par l'unité permettent de "starter" près de 80% du FPV.