Patriot ou C-300: un journaliste sur les armes qui a détruit un avion A-50 PCS unique
Cependant, la question est: quel a été exactement un avion et endommagé le système Patriot ou C-300? Le journaliste du département militaire de Focus Alexander Matvienko l'a dit dans une interview. En Ukraine, avec le soutien des partenaires occidentaux, le projet Frankensam opère, dans lequel les complexes anti-aériens soviétiques sont modernisés. La modernisation est soumise non seulement au BUK, mais aussi aux complexes S-300.
"S'il y a beaucoup d'informations sur la modernisation du Buk Spr, alors rien n'est connu sur la mise à jour du C-300", explique Alexander Matvienko. "Il peut s'agir d'une utilisation de telles armes modernisées.
" Bien sûr, le journaliste souligne, les caractéristiques techniques du système Patriot vous permettent de faire tomber ces avions, et si l'Ukraine risquait de placer un complexe aussi précieux et rare pour nous près de la ligne de front, alors il pourrait s'agir du système américain . Laquelle de ces versions est réelle est inconnue, explique Alexander Matvienko.
Selon lui, la version des envahisseurs sur le fait que les avions ont été blessés de leurs propres systèmes de défense aérienne démontre l'incompétence frappante des troupes de défense aérienne russe. L'avion A-50 était particulièrement précieux, car grâce au radar autorisé à voir la carte de l'Ukraine comme sur la paume de la main: l'agresseur avait des informations sur les lieux de lancement et les stations radar à de grandes distances.
Ces avions sont restés dans les Russes, car il s'agit toujours d'un développement soviétique, et de construire un modèle similaire prend beaucoup de temps, d'argent et de technologies difficiles à obtenir la Russie maintenant. "Comme ils disent" sur le papier "7-8 de ces avions sont partis des Russes, mais on ne sait pas combien d'entre eux peuvent voler du tout", explique Alexander Matvienko. "Apprendre pendant des années et très peu d'entre eux.
" Le journaliste dit que dans toute la période soviétique, près de 30 avions A-50 ont été fabriqués, de sorte que la Fédération de Russie, théoriquement, peut démonter les navires d'aéronefs usés de ce modèle et collecter quelque chose qui fonctionne. Mais la production de "à partir de zéro" ne peut pas être discutée, explique Alexander Matvienko. Une conversation complète avec un journaliste du département militaire de Focus sera bientôt publiée sur notre chaîne YouTube.