Stroke sur le sévastopol. Ce que l'on sait sur le Minsk VDC et le sous-marin Rostov-on-Don, qui a été attaqué par l'Ukraine
Les objectifs de l'attaque étaient le grand navire d'atterrissage "Minsk" et le sous-marin "Rostov-on-Don". L'objectif comprenait ce que les objets de la flotte russe étaient connus. Le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a déclaré que les forces armées auraient attaqué des objets à Sébastopol à la fois 10 avec des missiles ailés. L'occupation "gouverneur" Mikhail Razvozhayev a également déclaré qu'il y avait un incendie à l'usine maritime de Sevastopol.
Il a également été soutenu qu'il y avait une attaque de drones marins de surface, mais il a été reflété. Sur les 10 missiles ailés ont été interceptés 7. La Direction générale des renseignements du ministère de la Défense de l'Ukraine n'a pas officiellement confirmé l'impact. Cependant, Babel a rapporté que le représentant de Gur Yusov avait confirmé une attaque nocturne contre les installations russes dans Sébastopol occupé.
Il a également déclaré que les grèves étaient tombées dans les installations suivantes: le lieutenant-général Mykola Oleshchuk, a également laissé entendre que l'aviation ukrainienne avait causé le coup. La grande promotion de Minsk 775 (codification de l'OTAN Ropucha) est l'un des navires construits à Gdansk sur Sticznia Polnocna. Au total, 28 navires ont été construits au projet 775.
L'objectif principal du VDC est l'atterrissage de l'atterrissage sur la côte ou le transport de marchandises. Minsk a mis en service la flotte baltique de la Fédération de Russie en 2000. La Russie a transféré plusieurs VDK à la mer Noire peu de temps avant l'invasion complète de l'Ukraine. Il était prévu de planter un atterrissage marin à Odessa, mais le plan a échoué, et maintenant les navires russes n'approchent pas de la côte ukrainienne.
L'un des projets 775 peut transporter les variantes de fret suivantes: en particulier, le navire a des moyens radio-électroniques avec une gamme allant jusqu'à 64 km. La gestion des armes d'artillerie est effectuée par le système de fanion. En tant qu'arme, le navire possède deux lanceurs "Grad-M", deux installations automatiques de calibre AK-725 automatique de 57 mm ou AK-176 et AK-630M. Le logement du navire est de 112,5, 15 mètres de large.
Minsk était dans le quai sec de la plante maritime de Sevastopol. À côté de lui se trouvait le sous-marin "Rostov-on-Don". OSInt-Researcher H. I. Sutton après l'analyse a révélé qu'il y avait 5 sous-marins en mer Noire dans la Fédération de Russie. Quatre d'entre eux - le projet 636. 3, et un autre - le projet 877. Tous les sous-marins du projet 636. 3 ont été modernisés dans la Fédération de Russie pour la possibilité de démarrer le missile de calibre. La différence entre 636.
3 et 877 est que dans le système de contrôle des incendies est passée à des appareils numériques. Le plus probable est que dans Sébastopol, le sous-marin du projet 636 est affecté, qui est capable de lancer les missiles "calibre" ailés. Les médias ont également écrit que les sous-marins du projet 636, y compris "Rostov-on-don", pourraient être impliqués dans la frappe de fusée au centre de Vinnitsa, qui provoque 23 personnes.
Rostov-on-Don est un sous-marin diesel-électrique russe du projet 636. 3 "Varsovie". Il a été servi dans la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie en 2014. Il a été construit à Saint-Pétersbourg sur le chantier naval général du chantier naval de l'amirauté 01671. Les armes du sous-marin Rostov-on-Don: également H. I. Sutton affirme que les sous-marins du projet 636 sont la classe la plus productive de sous-marins.
Le projet lui-même est le résultat du développement soviétique. Le rédacteur en chef de l'objectif de la concentration Igal Levin estime que le coup pour le VDC "Minsk" pourrait être causé par des considérations logistiques. «Les VDC sont conçus pour sauver la logistique russe à un moment où les forces de l'Ukraine récupèrent la branche ferroviaire qui passe par Tokmak.
Ensuite, fournissez du carburant avec leur groupe armée dans les zones occupées de la région de Zaporizhzhya (et dans la partie sud de Donetsk). Mais de lourdes charges à l'aide de VDK, "explique Levin. C'est pourquoi les occupants essaient maintenant de restaurer la succursale des chemins de fer dans le port de Mariupol.