Moins de coups avec "Daggers": les experts ont découvert si les Russes ont des problèmes avec le MIG-31K
Cet événement réfute la théorie du manque critique de moteurs D-30F6, qui a été précédemment activement discuté sur les réseaux sociaux. Cependant, la question de la ressource de ces centrales électriques et le maintien de la capacité de combat du parc MIG-31 restent ouvertes. Ceci est indiqué dans Defense Express.
Les auteurs du matériel écrivent que le MIG-31K, comme les autres variantes MIG-31, est équipé de moteurs à réaction D-30F6, dont la production a été arrêtée à l'époque soviétique. Leur refonte n'est que de 300 heures, ce qui nécessite une maintenance et un remplacement fréquents des pièces de rechange. En 2014, l'armée russe a déclaré un stock d'entrepôt de 1 500 moteurs de ce type, qui était censé être suffisant pour 20 à 30 ans de fonctionnement.
Cependant, en mai 2024, les moteurs ODK-Persian ont déclaré des plans pour restaurer la production de D-30F6, ce qui indique l'épuisement des stocks. Quant au nombre d'avions du MiG-31, selon l'équilibre militaire 2024, au début de l'année dernière, la Russie est petite: en Russie, il reste de 130 à 150 MIG-31 pour le stockage, qui peut être utilisé comme pièces de rechange donneuses ou pour la restauration et le retour dans l'ordre.
"C'est-à-dire, en d'autres termes, les Russes ont un certain" oreiller de ressources "sur leur flotte MI-31K et les intercepteurs du MIG-31B / BM, qui peuvent être" consommés "pendant longtemps", a souligné Analytics. En résumé, les experts ont suggéré que l'ennemi considère les armes de missile comme un facteur de soudain et pourrait temporairement arrêter l'utilisation de "poignards" afin de porter un coup inattendu à un moment donné avec l'aide de "migs".