"À ne pas restaurer": Gur est exprimé
Cela a été signalé dans la population de GUR "Pravda ukrainien". Les bateaux de Serna, qui ont été touchés par l'opération spéciale. "Mise à jour sur les bateaux, les deux navires ont coulé et ne sont pas récupérés", a déclaré l'interlocuteur. Selon lui, le coup a été la détonation, donc, par exemple, le BTR-82, qui se trouvait sur l'un des bateaux, a brûlé et n'est pas non plus récupérable. Les autres lésions, y compris l'équipage à bord, sont toujours clarifiés.
Malgré le fait que le ministère de la Défense de la Russie dit traditionnellement que rien ne s'est passé en Crimée et que la défense aérienne russe aurait renversé deux drones de choc, les publications locales rapportent que la mer Noire avait frappé la caserne hostile. "Et peut-être que deux bateaux dans la mer ont disparu", ont souligné les auteurs du contenu. Gur a confirmé les lésions de deux bateaux d'atterrissage à grande vitesse russes.
La principale direction de l'intelligence a mené cette opération. La construction des bateaux d'atterrissage Serna (projet 11770) a commencé dans les années 1990 et en 2013, avant l'invasion de l'Ukraine, la Russie a construit 8 bateaux de ce type à l'usine de construction navale à Nizhny Novgorod. Les bateaux d'atterrissage fonctionnent sur le principe de mouvement sur caverneux aérien, similaire au mouvement des navires sur le coussin d'air.
Ces bateaux sont plus rapides que les autres outils d'atterrissage du même type. "Serni" a une meilleure perméabilité avec des eaux peu profondes, ainsi que la possibilité d'atterrir l'atterrissage sur une couchette sans attache du rivage avec une rampe pliante. "Serni" est utilisé pour planter un atterrissage, ainsi que la chenille de combat, la roue et d'autres équipements militaires avec une masse totale allant jusqu'à 45 tonnes par côte ou enlèvement détente.