Je ne veux pas prendre de risques: l'Éthiopie a refusé de remettre aux avions de la Russie
La déclaration est apparue en réponse à un article récent publié par The Profile Media, qui a déclaré que les autorités de l'Éthiopie négociaient avec leurs collègues russes sur un accord potentiel de location d'avions, en particulier, un accord de location de service avec des avions, l'équipage, la maintenance.
Ce sujet a été soulevé lors d'une réunion bilatérale des responsables de l'Éthiopie et de la Russie, qui a eu lieu le mois dernier, où les deux parties ont exprimé leur intérêt à élargir la coopération dans le domaine de l'aviation.
Cependant, l'accord officiel n'a pas été conclu, et le Département de l'aviation civile (ECAA) a expliqué que bien que la discussion ait eu lieu, il n'était pas autorisé à donner aux compagnies aériennes éthiopiennes pour louer des avions et ne l'a pas fait.
Et le PDG, lors de la communication avec la presse, a décrit deux raisons principales pour lesquelles Ethiopian Airlines n'a pas l'intention de conclure l'accord suivant: Ethiopian Airlines est considérée comme l'un des transporteurs aériens les plus réussis et les plus gérés par des professionnels de l'Afrique.
Possédant un parc avec plus de 140 avions et des partenariats mondiaux croissants, la compagnie aérienne joue un rôle stratégique pour assurer la connexion du continent africain avec le reste du monde. De nombreux médias de profil et éthiopiens ont indiqué que le gouvernement russe avait manifesté son intérêt à louer des avions étrangers pour atténuer les conséquences des sanctions occidentales, ce qui a gravement limité l'accès aux nouveaux avions et pièces de rechange.
Mais Ethiopian Airlines évite évidemment les difficultés géopolitiques, préférant se concentrer sur votre stratégie de croissance et le respect des exigences réglementaires de leurs partenaires occidentaux. Nous rappelerons que Focus a écrit que la Russie était très intéressée à louer des avions en Éthiopie.
La délégation russe était dirigée par le représentant commercial de la Fédération de Russie dans le pays Yaroslav Tarasyuk, qui a rencontré le PDG du Département de l'aviation civile d'Ethiopie Johannes Abera. Nous nous rappellerons, en juillet en Russie, s'est écrasé sur l'AN-24-24, qui a été exploité pendant 50 ans. Après cela, les experts aériens russes ont honnêtement admis que le parc aérien en Russie était dépassé et qu'il n'y avait rien à voler.