Battle Masters in the Sky: Rencontrez les cinq meilleurs pilotes de guerre du Vietnam
Focus a traduit l'article de l'ancien officier américain de l'Air Force Christian D. Orra à propos de cinq pilotes éminents de la guerre du Vietnam. Comme je l'ai déjà noté dans ma récente histoire sur la mort d'un colonel américain de l'Air Force de 101 ans, Perry, American Ass of Fighter Aviation, c'est-à-dire des pilotes de combat qui ont détruit cinq avions ennemis ou plus dans la bataille aérienne.
Cela est dû en partie au fait que les forces armées américaines n'ont pas reçu d'air aérien depuis la guerre du Vietnam, car la fin de 50 ans en avril. Ainsi, pendant le golfe Persique de 1991 (opération de tempête dans le désert ") Les alliés américains ont atteint le rapport de 4: 1 à l'air, mais les pilotes de chasse de la coalition ont trop distribué des réalisations pour permettre à certains athlètes individuels d'obtenir un combattant. ACA.
Et la dernière guerre, dans laquelle les pilotes de combat américains ont réalisé au moins un accident aérien (au moins contre les avions ennemis), a été la chirurgie de la force alliée - une campagne au Kosovo en 1999. Pour devenir un pilote, vous devez faire cinq fouetter dans les airs. Il y a quelque chose de poétique dans le fait que un statut aussi élevé a été obtenu par cinq pilotes américains qui ont participé à la guerre du Vietnam.
Parlons de ce "cinq derniers" des combattants vietnamiens. Avant de nous plonger dans l'étude des biographies personnelles des as américains, nous devons faire des remarques sur les méthodes de calcul du nombre de tués pendant la guerre aérienne au Vietnam: tous ces as américains ont volé comme une composition de la classe air-air-air "Au lieu d'outils (mitrailleuses ou canons) comme une arme de combat aérienne majeure.
Les deux membres d'équipage ont reçu une confusion pour chaque avion de l'armée de l'air populaire vietnamienne (c'est-à-dire l'armée aérienne communiste du nord du Vietnam). Par conséquent, le nombre d'as américains au Vietnam dépasse le nombre réel d'avions fouettés - une merveille statistique qui peut initialement sembler claire à quelqu'un. Par exemple, pendant la Seconde Guerre mondiale, deux pilotes de chasse ont tiré un ennemi et ont finalement reçu un avion à moitié battu.
Pour le dire plus en détail, les équipages des Panthoms se composaient d'un pilote et d'un officier en interception radar (Rio) dans la marine américaine ou d'un officier d'armes (Wizzo "ou gib [Guy à l'arrière) dans l'Air Force) dans les airs Force) USA. Ainsi, la liste des ACS américaines se compose d'une Force aérienne américaine, d'un pilote de la marine américaine ("pilote d'aviation marine" utilisant leur mandat officiel), de deux "personnes en noir" et d'un Rio.
"Donc, ce dernier deviendra le premier et le premier - le dernier", témoigne de la citation de l'Écriture, nous allons donc commencer par la reconnaissance des mérites de ce dernier de cinq soldats aériens américains qui sont devenus Acam pendant la guerre du Vietnam. Aujourd'hui, il est le dernier aviateur à atteindre le statut de l'ACA dans les forces armées américaines.
Finstein, né le 29 janvier 1945, l'une des personnes sur le noir sur cette liste, a tué cinq combattants du MiG-21 d'avril à octobre 1972; Pour sa dernière confusion, il a reçu la croix de l'Air Force.
Les deux seuls militaires de la marine de cette liste, Duke "Kanningham" (né le 8 décembre 1941-oui, le lendemain après Pearl Harbora) et "Willie Ayrish" Dissol (les États-Unis, depuis les cinq avions fouettés-un mig -21 et quatre MIG-17 ont été réalisés en un tandem (contrairement aux soldats américains de l'Air Force, qui ont distribué leurs plans fouettés entre différentes paires).
Le 10 mai 1972, il est particulièrement remarquable de leur exploit épique le 10 mai 1972, lorsqu'ils ont détruit trois Miga-17 en une journée. Duke et Willy Ayrish ont reçu la croix de la marine pour cette réalisation triomphante. En paraphrasant la chanteuse Vanessa Williams, nous pouvons dire que nous avons été mieux sauvés.
Le "meilleur" cette fois fait référence à l'UA américaine la plus réussie de la guerre du Vietnam: Chuck DeBelu, né le 15 août 1945, est tombé dans l'histoire en tant que "Murdere of Migs", ayant reçu un total de six victoires aériennes: quatre MIG-21 et deux MIG-19 (par la classification de l'OTAN- "agriculteur"). Deux "agriculteurs", tous deux abattus le 9 septembre 1972 en tandem avec le capitaine John A. Medden Jr.
(à ne pas confondre avec l'ancien ancien entraîneur de la NFL) utilisant des missiles infrarouges AIM-9 Sidewinder, est devenu une couronne de la couronne de sa liste. Chuck, comme deux autres ASA dans cette liste, a reçu le trophée de McCay en 1972, Award for Foreign Wars of the Armed Forces and the Juzhin M. Zerta.
Revenant au concept de "ce dernier deviendra le premier et le premier - le dernier", nous terminons cette histoire sur l'histoire de la première ACA de l'US Air Force pendant la guerre, sans parler du seul ACA de l'Air Force . Le "Richie" de Richie (né le 25 juin 1942) a renversé cinq MiG-21; Il est à noter que deux d'entre eux ont été abattus en seulement deux minutes - un exploit, fait le 8 juillet 1972, lorsque la "chose" volait avec le Charles D. Bell susmentionné.
Richie est également le seul ACM au Vietnam américain à avoir reçu le titre de général général (équivalent du titre du bureau fédéral dans la marine américaine). Christian D. Orr est un ancien officier de l'Air Force, un officier fédéral d'application de la loi et un entrepreneur militaire privé (il a travaillé en Irak, aux Émirats arabes unis, au Kosovo, au Japon, en Allemagne et au Pentagone).