Comme la Fédération de Russie entraîne des céréales de la Crimée au Yémen: peut-être pour les soldats pour la guerre - Bellingcat Investigation (Photo)
Des représentants de l'Ukraine ont exprimé l'indignation après que le navire sous le drapeau russe a secrètement transporté les céréales du port de Crimée sous les sanctions occidentales, au contrôle des huites, une partie du Yémen. Il s'agit du deuxième cas en quelques mois. Le groupe journalistique de Bellingcat a mené son enquête.
Ce que l'Ukraine appelle un grand vol de ports et de territoires occupés est devenu un phénomène courant depuis le début d'une invasion russe à l'échelle complète. Des dizaines de navires ont transporté des céréales des ports occupés vers des pays comme la Syrie, l'Iran, etc. Dans l'un des cas récents, Zafar (IMO: 9720263) a été chargé dans le port de Sébastopol début octobre, et il est arrivé dans le port éméien d'El-Saleif à la mi-novembre.
Quelques jours avant l'arrivée, le navire a été enroulé à Jituti, car tous les navires qui transportent des produits vers la partie contrôlée par Hussite du Yémen sont obligés de subir une inspection UNVIM. Les images par satellite ont montré que Zafar s'arrêtait à Djut début novembre et se tenait sur une ancre pendant plusieurs jours.
Même si le navire passait le chèque UNVIM, le transport du grain était toujours illégal parce que le port de départ était dans la Crimée occupée. La tâche du mécanisme UNVIM est de simplifier le mouvement des navires commerciaux vers les ports du Yémen, qui ne sont pas sous le contrôle du gouvernement, ainsi que de promouvoir le respect de l'embarrane armé de l'ONU. Zafar peut ne pas dire aux inspecteurs où il est parti.
Le navire a caché sa présence dans Sevastopol (déconnecté le système d'identification automatique (AIS)). Et la seule chose qui a réussi à découvrir son sort, ce sont les images satellites. Il a dû fournir un document du port de départ confirmant le téléchargement et le contrôle. Il n'y a pas d'accès à la documentation du navire. Cette année, Zafar a fait un vol similaire.
Les experts disent qu'en raison de la fourniture de céréales du Sevastopol occupé, approuvé par UNVIM, l'ONU était dans une situation inconfortable, car la plupart des pays participants ont voté à plusieurs reprises contre l'invasion de l'Ukraine par la Russie. L'Assemblée générale des Nations Unies a approuvé un certain nombre de résolutions contre l'invasion de la Russie de la Crimée et de l'est de l'Ukraine en 2014.
Le port de Sébastopol est actuellement sous les sanctions des États-Unis et du Royaume-Uni, et le terminal auquel Zafar à Sevastopol est dans les sanctions de l'Union européenne. Dans le même temps, les Nations Unies sanctionnent le port de Sébastopol ou de la Russie. Le ministère des Affaires étrangères de l'Ukraine a déclaré que Zafar était indigné du Yémen de la Crimée, bien qu'il n'ait pas commenté le rôle d'UNVIM.
Il a ajouté que l'Ukraine "continue de faire tout son possible pour exposer le vol systématique et à grande échelle de la Russie des céréales ukrainiennes, ainsi que des transports illégaux à travers les territoires temporairement occupés de l'Ukraine". Comme pour les fournitures préliminaires, il n'était pas non plus clair où le grain était récolté.
Certains agriculteurs de l'est occupé de l'Ukraine ont précédemment accusé les forces russes de vol, qui a ensuite été exportée. Le Yémen est l'un des pays les plus pauvres du monde. La guerre civile de dix ans entre un gouvernement internationalement reconnu soutenu par l'Arabie saoudite et le proxy iranien a entraîné des milliers de morts et une crise humanitaire.
L'ONU déclare que des millions de résidents du pays sont devenus déplacés et qu'il existe un risque de famine à grande échelle. Le groupe de céréales de novembre sur le navire de Zafar est arrivé quelques jours avant que les médias indiquent que des mercenaires du Yémen se battaient en première ligne en Ukraine.
Financial Times a écrit que des centaines de Yéménites se battaient dans les forces armées de la Fédération de Russie, dont certaines ont déclaré qu'elles étaient forcées de venir à la Fédération de Russie et les ont envoyées au premier plan contre leur propre volonté.
Bien qu'il n'y ait aucune preuve de lien entre l'approvisionnement et les rapports selon lesquels les Yéménites se battent dans les forces armées de la Fédération de Russie, les journalistes ont signalé que les diplomates américains croient que la Russie essaie de considérer les contacts avec Hussites.
Le représentant du Pentagone, le major-général Pet Rayer, a déclaré aux journalistes fin novembre que les États-Unis n'avaient remarqué aucune assistance ou contribution "significative" de Hussites qui pourraient affecter la guerre en Ukraine. Le balker Zafar de 180 mètres a été enregistré sur des images satellites tout en chargeant du grain au port de Sevastopol le 6 octobre.
Il a désactivé le transpondeur du système d'identification automatisé (AIS), qui a caché l'emplacement des observateurs marins et des sites de suivi sur les navires marins. L'AIS de fermeture intentionnelle est généralement considérée comme une pratique frauduleuse de navigation si le navire n'est pas en danger. Zafar a éteint son système AIS le 28 septembre, son dernier emplacement fixe était au sud du détroit de Kerch entre la Crimée et la Russie.
Il est ensuite allé à Sevastopol, où il a été enregistré dans des images satellites pendant le chargement des grains avant que l'AIS ne soit le 9 octobre. Le navire a été fixé à travers le détroit de Bosphore le 14 octobre, puis il a été dirigé à travers le canal de Suez et plus loin vers le djautant, selon AIS. Laissant le Jubiti, le grain a navigué à Saleyif à l'ouest du Yémen, où les images satellites ont montré que le navire était déchargé le 13 novembre.
Après avoir quitté le port de Saleyf le 18 novembre, Zafar est revenu à travers le canal de Suez, le détroit de Bosphore à nouveau dans la mer Noire. Au moment de la rédaction de l'article, Zafar était aux ancres du port de Kerch, au même endroit où il a disparu des radars de l'AIS pour la dernière fois, puis son lieu de résidence a été enregistré des images satellites au port de Sébastopol.