Mazda après que Toyota va partir
La sortie des constructeurs automobiles japonais affectera les fournisseurs de pièces de rechange européennes, rapporte Nikkei. Asie. Dans une entreprise de l'est de Vladivostok, où Mazda, ainsi qu'un constructeur automobile local, fabrique des voitures, l'année dernière, environ 29 000 unités de transport provenaient du convoyeur. L'usine fonctionne sur la méthode de démontage SO-Salled, dans laquelle les détails vont à l'assemblage local.
Auparavant, la production a déjà été interrompue, et maintenant Mazda envisage la possibilité d'une sortie complète. La décision d'arrêter les ventes ou l'entretien n'a pas encore été prise. Quant à Toyota, le 24 septembre, la société a annoncé le retrait des opérations russes. Il arrêtera à la fois des machines de fabrication et de vente. L'exception est l'entretien des voitures déjà vendues en Russie.
L'annonce de Toyota a fait référence à la difficulté d'acheter des pièces de rechange et à la nécessité de compenser les employés. N'ayant pas la possibilité de fournir des pièces de rechange, il n'y avait aucune perspective de renouvellement de la production dans un avenir proche. L'entreprise a produit 80 000 voitures et vendu 110 000 voitures dans le pays en 2021, et son usine de Saint-Pétersbourg a produit RAV4 SUV4 et autres.
Vendant une unité locale en tant qu'autres grandes sociétés mondiales de sommes de graisse locales, l'entreprise ne décidera pas de la "éliminer". Les médias ont noté qu'auparavant Toyota avait professé une politique de non-interférence dans les pays où se trouvent ses entreprises.
Cependant, après que la Russie ait envahi l'Ukraine, certains représentants du constructeur automobile ont exprimé leur inquiétude que la poursuite des affaires en Russie soit inacceptable pour ses actionnaires. En plus de Toyota, Nissan Motor a décidé de poursuivre l'arrêt de l'usine de Saint-Pétersbourg pour la production de voitures prêtes à l'emploi de fin septembre à fin décembre.