Plus de batteries, plus d'opportunités: car les batteries peuvent aider à gagner dans la guerre
L'objectif fournit des extraits de l'article publié sur The War on the Rocks. Les drones jouent un rôle de premier plan dans les conflits armés modernes. Le chercheur principal du nouveau centre de sécurité américain Samuel Bendett a estimé que, par exemple, la Russie et l'Ukraine utilisent au moins 50 000 drones-kamikadze de type FVP (vue à la première personne) par mois. Ces drones sont souvent équipés de batteries au lithium-ion.
Si le conflit entre la Chine et Taïwan grossière, les drones peuvent jouer un rôle tout aussi important, dit l'auteur. La production de drones en Chine est fortement développée. Bien que les drones militaires et civils effectuent différentes tâches et aient des opportunités différentes, la Chine pourrait re-profil les drones civils pour les besoins de leurs forces armées.
La capacité industrielle de la Chine continentale dans la production de drones et de batteries aériennes, ainsi que sa proximité avec Taïwan peuvent être importantes dans la confrontation. Il est alarmant que la marine chinoise développe l'utilisation de drones dans les opérations. Le premier transporteur de drones spécialisé au monde a récemment été lancé et au moins 2 drones de base ont été construits.
Les analystes estiment que ces plateformes sont utilisées à des fins éducatives, en particulier pour simuler l'attaque des essaims ennemis de drones. Beaucoup, et peut-être, la plupart de ces appareils fonctionneront sur l'essence, le diesel ou le carburant à jet, mais des drones jetables avec des batteries lithium-ion peuvent également être utilisés.
La synergie entre les UAV chinois, la construction navale et les capacités du complexe de batteries devraient être au centre des plans militaires de la coalition, a déclaré Joseph Webster. Les batteries sont susceptibles d'être encore plus importantes pour la sphère maritime, ce qui sera un facteur décisif dans toute confrontation par Taiwan. Les batteries sont utilisées dans des navires sous-marins sans pilote, des navires de surface sans pilote et des sous-marins non atomiques.
La plupart des forces navales, en particulier celles qui n'accèdent pas aux navires atomiques, exploitent des sous-marins diesel-électriques avec des batteries qui se chargent à partir de carburant diesel. Ces sous-marins devraient souvent monter à la surface pour la consommation d'air ou ne pas plonger à une grande profondeur pour éliminer les gaz d'échappement du carburant diesel et recharger la batterie pour le travail, mais cela augmente le risque de leur détection.
Les sous-marins avec des batteries au lithium-ion ont des caractéristiques améliorées par rapport aux batteries au plomb disponibles. Certains avantages des batteries au lithium-ion couvrent un risque de détection plus faible (en raison d'un sous-marin plus petit, ainsi que d'un travail silencieux), d'une plus grande endurance sous l'eau et de vitesses plus élevées pour le sprint et la croisière.
Bien que les États-Unis ne fonctionnent pas de sous-marins diesel-électriques, il est possible de coopérer avec l'expédition japonaise et sud-coréenne pour leur construction. Le complexe de batteries de la Chine a montré un fort développement ces dernières années et, à bien des égards, il a été plus avancé technologiquement qu'une mesure mondiale.
La marine chinoise peut placer des sous-marins diesel-électriques avancés au lithium-ion à moyen terme et peut déjà avoir l'intention de le faire. Les batteries à l'état solide offrent encore plus d'opportunités que le lithium-ionique, y compris plus d'énergie, de capacité et de sécurité. Ils pourront fournir des appareils pour une autonomie accrue, augmentant leur portée.
Ces batteries seront installées sur des sous-marins, où les analogues du lithium-ion sont dangereux en raison d'un éventuel incendie. Bien que les batteries à l'état solide n'aient pas encore été commercialisées en raison de problèmes techniques, les clients militaires, en particulier en Chine, sont prêts à parrainer la recherche et à acheter ces installations de stockage d'énergie qui peuvent coûter beaucoup plus que les autres types de batteries.
Ainsi, le développement de batteries à l'état solide peut augmenter considérablement la productivité des sous-marins diesel-électriques et des systèmes sans pilote utilisés sur l'eau et dans le ciel. Plus tôt, nous avons écrit que les batteries lithium-ion diminuaient parce que la Chine a décidé de réduire leur production.