L'Ukraine a été remise sur des avions radar vulnérables: les Russes les chasseront dès le premier jour - les médias
Selon lui, cela renforcera la capacité de l'Ukraine à identifier les objectifs sur une longue distance. L'avion SAAB 340 AEW contient également des canaux de données de liaison 16, qui fournit un échange de données protégé avec des combattants de chasseurs Ukrainien Lockheed Martin F-16. Mais les avions sont très vulnérables. Les CC russes ont participé à une invasion à grande échelle de huit ou neuf avions Beriyev A-50. Et dans quelques mois, ils ont perdu deux.
L'Ukraine a même frappé une usine où l'entreprise russe construit et répare A-50. Une paire de suédois AEW peut être encore plus vulnérable que A-50. En A-50, quatre moteurs à réaction, une vitesse maximale de 901 km / h et un plafond pratique-12 000 mètres. À son tour, SAAB 340 est un moteur à deux turbot, la vitesse n'est pas supérieure à 480 km / h à l'heure, elle peut atteindre une hauteur (plafond pratique) pas supérieur à 7620 mètres.
Les équipages A-50 étaient vains pour échapper aux missiles ukrainiens. Mais dans les équipages de Saab 340, il peut y avoir des difficultés encore plus importantes. Selon les journalistes, le pire est que l'armée de l'air russe possède le missile air-air le plus puissant de cette guerre-P-37m. Plage - 300 km. Les intercepteurs du MIG-31BM des PC russes, volant près de la frontière russe-ukrainienne, peuvent menacer presque tout l'espace aérien de l'Ukraine avec leurs missiles R-37m.
"La grande gamme de vol P-37M combinée à des caractéristiques très élevées et à la hauteur élevée du MIG-31BM . . . lui donne une liberté considérable dans la menace de l'aviation ukrainienne", a déclaré au Royal Joint Institute of Defence Research ( Rusi). La présence même des avions russes, le P-37M armé, a forcé à plusieurs reprises des pilotes de chasse ukrainiens pour refuser les tâches et aller à l'abri, selon les auteurs de la publication.
Il est à noter que SAAB 340 est loin d'être sophistiqué. Les avions sont incapables de se cacher. En fait, ce sont des plates-formes radar. Lorsque leurs radars sont désactivés, ils ne font pas leur travail. Son radar, qui se manifeste, peut également être découvert par les troupes russes. Les journalistes affirment qu'il est sûr de dire que chaque fois que Saab 340 volera, les Russes le découvriront.
L'US Air Force s'écarte des avions Dllo traditionnels et transmet de plus en plus la tâche d'alerte précoce aux satellites. Dans l'armée de l'air de l'Ukraine, l'avion DLO transmis par les Alliés, bien que ces plans soient vulnérables. Mais pour ne pas les perdre presque immédiatement, vous devrez trouver un moyen de réduire les risques. Les avions peuvent voler rarement et sur un itinéraire inhabituel, et laisseront les radars à la dernière occasion.
Les avions peuvent voler dans l'espace aérien le plus sûr: à l'ouest de l'Ukraine, le long de la frontière de l'Ukraine avec la Pologne. Même dans l'espace de la Pologne, les Russes devront réfléchir à deux fois avant de le casser. Les avions de reconnaissance de l'OTAN sont présents chaque jour à la frontière polonaise, collectant des renseignements sur les forces russes. Les informations sont ensuite transmises à l'Ukraine.
De plus, les Forces aériennes polonaises utilisent également des avions SAAB 340 AEW et peuvent aider à maintenir les avions ukrainiens. Rappelons que SAAB 35 Draken Fighter a été créé pour la guerre avec la Russie. L'avion suédois était une arme formidable avec des missiles et des bombes Sidwinder. Il a également été signalé pourquoi les avions suédois sont 890 importants pour les combattants F-16.