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Pour la première fois, le Caber russe est venu à Kryvyi Rih: ce qui a attaqué les PC de la Fédération de Russie (carte)

Pour s'étendre: le vendredi 4 juillet, vers 11h40 à Kryvyi Rih, une puissante explosion a suscité. Selon les données préliminaires, la Russie a utilisé une bombe aéronautique corrigée (CA), qui a piloté plus de 70 km. L'incident a été signalé par le président du Conseil de défense de Kryvyi Rih Alexander Vilkul. Selon lui, un grand incendie a éclaté dans la ville, il y a des victimes. "Il y a actuellement trois blessés, pas difficiles. Entrer dans l'objet d'une infrastructure civile.

Nous travaillons tous en place", a-t-il écrit sur les réseaux sociaux. La tâche de la grève a été précédée par les forces armées des forces armées des forces armées de l'Air Force de l'assaut d'aviation dans le district de Kryvyi Rih, qui est apparue à 11:32.

Selon le chef de l'administration militaire régionale de Dnipropetrovsk, Sergei Lisak, peu de temps avant que Kryvyi Rih soit également attaqué par un drone - un coup et un incendie ont été enregistrés, deux hommes ont été pré-blessés. Selon les groupes de surveillance ukrainiens, un combattant russe, probablement SU-34, a été approché dans la région de la ville, qui a été touché par une courte distance. Il n'était pas possible de le renverser.

Parmi les raisons, le manque de défense aérienne, écrite par le présentateur de la chaîne "Nikolaevsky Vange". Il convient de noter que depuis le point de front le plus proche de Kryvyi Rih, environ 70 km, ce qui signifie que l'ennemi pourrait utiliser une bombe de fusée hybride "Grim-E1", bien qu'elle n'ait pas été officiellement signalée.

Il semble également des informations étranges sur les avions adolescents directement à la ligne de combat, car récemment l'aviation tactique de la Fédération de Russie a gardé une distance de sécurité, évitant les zones de dommages à la défense aérienne ukrainienne. Il est probable que les Russes ont utilisé le dernier développement lors de l'impact - la bombe aérienne ondulée Grim-E1.

Selon l'analyste militaire Pavel Narozhny, contrairement à la cabine classique, "Thunder" est équipé d'un moteur à réaction. Après avoir chuté de l'avion, le moteur commence, accélérant les munitions, probablement à la vitesse supersonique. Ensuite, les ailes sont ouvertes et la bombe gérée vole vers la cible, sur la base du système de navigation construit. Cela permet aux cibles jusqu'à 150-200 km, ce qui est beaucoup plus élevé que les capacités des cabines standard.