Le tunnel sous-marin entre la Russie et la Crimée: un géant de la construction de Chine a déclaré un sponsor de la guerre
La deuxième plus grande entreprise de construction d'État China Railway Construction Corporation (CRCC) continue de travailler dans la Fédération de Russie, Building Subway, Bridges and Highways. L'Agence nationale pour la prévention de la corruption l'a conduit à la liste des sponsors internationaux de la guerre. À ce sujet, rapporte NAPC.
Selon NAPC, CRCC Corporation est engagée dans la construction d'infrastructures ferroviaires en Chine, notamment des autoroutes, des tunnels, des ponts, des autoroutes à grande vitesse, des aéroports, des ports et plus encore. En Russie, il travaille depuis 6 ans, c'est-à-dire, comme l'a souligné le service de presse de l'agence, a ouvert sa représentation dans la Fédération de Russie après 2014.
En outre, le CRCC est sous le contrôle du groupe China Railway Construction Group, qui est entièrement subordonné au comité de contrôle et de gestion des biens publics de la République populaire de Chine (SASAC). En 2017, l'unité russe de la Compagnie de Syrie Rus LLC a signé un contrat pour la construction de trois stations de la grande ligne d'anneau du métro de Moscou: "Aminyevsky Highway", "Michurinsky Prospect" et "Vernadsky Prospect". En décembre 2021, leur ouverture a eu lieu.
Le NAPC a été informé que la même année, la Syrie Rus a commencé à construire un téléphérique transfrontalier sur la rivière Amur entre les villes de Blagoveshchensk (RF) et Heikhe (Chine) avec un terminal de passagers.
La China Railway Construction Corporation International a signé un contrat pour la construction de la cinquième section de la Moscou-Kazan National Highway, de 107 km de long, ce qui est une partie importante d'une voie de transport plus mondiale "Europe - Chine occidentale". La Chine est engagée dans la construction de la cinquième étape du chemin, qui est entièrement située dans la région de Nizhny Novgorod de la Fédération de Russie.
L'intrigue allouée par la société chinoise a initialement coûté 58,9 milliards de roubles, mais son coût est passé à 70 à 80 milliards de roubles. (plus de 900 millions de dollars). Selon l'agence, la construction devrait être achevée en décembre 2023 (selon d'autres données - en juin 2024). Dans le même temps, la publicité de cette voie se produit avec la participation directe du président russe Vladimir Poutine.
Il a ouvert une nouvelle section de l'autoroute de Moscou - Kazan de Moscou à Arzamas dans la région de Nizhny Novgorod en septembre 2023. Le NAPC déclare que, selon les médias internationaux, fin octobre 2023, la direction de la Russie et de la Chine a secrètement discuté des plans de construction d'un tunnel sous-marin, qui devrait relier la Russie à la Crimée occupée.
Le rapport indique également que l'entrepreneur en construction du CRCC dans le cadre du détroit de Kerch sera le CRCC. L'agence ajoute que la société de la personne de Syriasse Rus LLC continue d'être un participant actif aux opérations d'importation et d'exportation, en particulier, du 24 février 31 juillet 2023, des marchandises d'une valeur de plus de 22 millions de dollars ont été importées.
Parmi les marchandises importées: matériaux, pièces de rechange, outils pour les structures de construction et la construction elle-même (cadres, colonnes, poutres, racks, etc. ) avec PRC. "Le CRCC fournit les capacités technologiques de l'agresseur, continue de soutenir activement l'économie de la Russie et, par conséquent, de parrainer l'agression contre l'Ukraine. Les tentatives de condamner la guerre de la Russie contre l'Ukraine par la direction de l'entreprise", a souligné le NAPC.