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L'astuce ruse de la défense aérienne ukrainienne. Pourquoi en février a réussi à abattre autant d'avions de la Fédération de Russie

En février, la défense aérienne ukrainienne a renversé beaucoup plus d'avions ennemis que d'habitude. L'expert militaire David Ex dans la colonne du Telegraph voit la principale raison de cette utilisation d'une technologie occidentale avancée. Le mois dernier, l'Ukrainien Air Force a organisé une série sans précédent de lésions d'objectifs aériens.

En 12 jours, à partir du 17 février, l'Air Force exploitant des avions militaires ukrainiens, ainsi que le système de défense aérienne terrestre, ont déclaré qu'ils avaient tourné un grand nombre d'avions militaires russes - 13. Bas - mais peut-être plus élevé. En tout cas, personne ne soutient que le mois dernier, les Ukrainiens ont renversé de nombreux avions russes.

En moyenne, il y a deux ans, la Russie a élargi sa guerre avec l'Ukraine, les Forces aériennes russes et la Marine ont perdu quatre avions par mois en raison des actions de l'Ukraine. Au cours du 24e mois de la guerre, ils ont peut-être perdu au moins trois fois plus.

La question est de savoir comment? Qu'est-ce qui a changé pour rendre les avions russes plus vulnérables et la défense aérienne ukrainienne est plus mortelle? Et y a-t-il une leçon pour le monde entier dans cette Force aérienne de février? Il est évident que l'armée de l'air russe, qui a impliqué plusieurs centaines de 1 000 de leurs combattants, ainsi que plusieurs avions de soutien pour le départ sur l'Ukraine, ont intensifié leurs opérations en février.

L'armée russe a finalement osé déplacer la garnison ukrainien d'Avdiivka, qui ne connaît pas des munitions, et l'armée de l'air a vu l'occasion de l'accélérer. L'Air Force a organisé ses 100 combattants Su-34 et le même nombre de combattants SU-35 polyvalents dans les liens de trois, équipés de SU-34 avec des bombes satellites, équipées et de son environnement.

La fréquence totale des départements de combat des Russes au milieu de la bataille d'Avdiivsky à la mi-février a dépassé une centaine de départements de combat par jour, ce qui correspondait probablement au nombre de départements de combat dans les premiers jours les plus mobiles de l'invasion. Chacun des avions est devenu une cible potentielle pour les batteries de missiles terrestres des Ukrainiens.

Sous d'autres choses égales, plus de cibles aériennes signifient plus que des avions de la défense aérienne ennemie. Mais l'augmentation des vols russes n'est peut-être pas le seul facteur de la série de meurtres de février. Premièrement, les Ukrainiens, apparemment, ont pris quelques composants de leurs trois batteries de roquettes patriotes de la production américaine - leurs meilleures batteries PPO et les ont organisées en unités mobiles.

Se déplaçant rapidement derrière la ligne de front, une paire d'installations de départ patriotes lancées, connectées à un radar à long terme à travers un canal de radio, peut tendre une embuscade sur des avions russes jusqu'à 90 miles, puis descendre avant que les Russes ne puissent ouvrir le feu en réponse.

C'est cette tactique, apparemment, que les Ukrainiens ont renversé plusieurs avions russes à la fin de l'année dernière, qui est devenu une répétition d'une campagne sanglante de février. Mais l'un des épisodes clés - la destruction d'un rare avion radar russe A-50 au-dessus de la mer d'Azov le 23 février, placez à 120 miles de la ligne de front trop loin pour un "patriote" monochrome.

Le seul système de missiles d'une telle gamme à laquelle l'Ukraine a accès est l'ancien ancien système soviétique S-200, qui lance une énorme fusée de huit tonnes. L'Ukrainien Air Force a retiré son S-200 des armes en 2013, mais l'année dernière, ils ont activé certains d'entre eux en tant que missiles de choc de la classe terrestre. Il est tout à fait possible, et même probable, que l'Air Force est à nouveau utilisée par S-200 dans leur rôle d'origine de la classe "Earth-Air".

Mais quels radars font le C-200? Les radars soviétiques d'origine émettent tellement d'énergie qu'ils apportent généralement la fusée pour commencer à courir et donner au pilote cible le temps d'éviter. Cependant, il y a un indice que les Ukrainiens ont trouvé un moyen subtil de gérer leurs missiles les plus puissants. En février 2023, 10 mois avant la Russie, les républicains du Congrès américain ont arrêté l'aide américaine à l'Ukraine, l'administration présidentielle.

Joe Baiden a annoncé un package d'assistance militaire de 2,2 milliards de dollars qui contenait un point intrigant: "l'équipement pour l'intégration des installations de départ occidentale, des missiles et du radar de défense aérienne avec des systèmes de défense aérienne ukrainiens. " De nombreux analystes perçoivent cela comme une référence aux IBC (système de gestion de combat intégré) de l'armée américaine, créé par Northrop Grumman. IBCS n'est pas radar.

Ce n'est pas une fusée. Non, c'est un ensemble de processeurs, de canaux radio et d'algorithmes qui permet à presque tous les radar de défense aérienne et presque tous les missiles de défense aérienne de travailler ensemble. "IBCS fournit une intégration efficace et abordable des systèmes existants et futurs", explique Northrop Grumman. Le développement des IBC n'est pas encore complètement terminé mais à proximité.

Les Américains n'ont pas encore dépliqué les principaux composants IBCS, mais les Polonais l'ont déjà fait. Et les Polonais, il convient de noter, est l'un des plus grands fournisseurs d'équipements de défense aérienne pour les Ukrainiens maintenant lorsque les républicains bloquent l'aide aux États-Unis.

Même après avoir reçu uniquement des pièces IBCS individuelles, les Forces aériennes ukrainiennes pourraient relier des centaines de radars à longue portée, y compris les anciens modèles soviétiques et les derniers échantillons occidentaux, et utiliser ce revêtement sensoriel complet pour gérer tous leurs radars moyens et à longue portée, ainsi que pour Toutes les fusées - encore une fois, y compris les modèles soviétiques et occidentaux.

Potentiellement, la défense aérienne ukrainienne bien armée et flexible peut être prête à profiter de l'occasion que les pilotes russes leur ont présentés lorsqu'ils ont grimpé dans les airs au-dessus d'Avdiivka. Si l'Ukraine a vraiment reçu une partie de l'IBCS, sa récente série de lésions aériennes devrait être une confirmation claire. Le système fonctionne très bien, et les États-Unis et leurs alliés devraient l'obtenir dès que possible.