Kharkiv Railroads du vol d'évacuation: "Dans la locomotive a frappé le fragment de la fusée, mais nous avons continué"
Cette fois, nous déménagerons dans la région de Kharkiv et donnerons le mot aux chemins de fer: le chef du vol d'évasion Konstantin Guzeev et le chef Olesya Leontiv, qui, dès les premiers jours de la guerre, ont été retirés des territoires temporairement occupés des premiers jours des premiers jours guerre. La série de matériaux de la journée vidéo est dédiée au projet de victoire de l'agence de communication Gres Todorchuk et Ukrzaliznytsia.
Sur sept voitures sur les itinéraires de Kyiv-Uzhgorod et Zaporizhzhia-Lviv sont placés des codes QR, qui peuvent être criés et lus sur le site du projet avec les histoires d'Ukrainiens, qui résistent héroïquement aux Russes dans des territoires temporairement occupés. Les histoires sont complétées par les illustrations de l'auteur sur les wagons sur la base de chacune des régions occupées créées par des artistes ukrainiens pour Katie Taylor organisée.
"D'autres dangers sont effrayants, et j'ajoute de la force" Konstantin Guzeev travaille sur un chemin de fer depuis dix-neuf ans. Dans le cadre de différentes routes, il a parcouru presque toute l'Ukraine, donc il sait ce que les passagers vivent dans les stations de Lviv à Kharkiv. L'année dernière, j'avais mis fin au contrat. Je ne sais pas si je reviendrais à ce travail si ce n'était pas pour la guerre.
Dans les premiers jours de l'invasion russe, il a vu sur Internet une annonce qu'Ukrzaliznytsia recherchait des bénévoles pour des vols d'évacuation et s'est rendu compte que je ne pouvais que lui répondre à ce moment-là. Début mars, Constantin a été nommé chef du train d'évacuation de Kharkiv - Chernivtsi. L'homme n'oubliera jamais les passagers inquiets des villes et villages occupés temporairement de la région de Kharkiv, qui ont été contraints de quitter leur domicile.
Les aider à s'asseoir dans le train, il a essayé de maintenir la paix. Je suis habitué aux situations non standard. Quand les gens paniquent, je me mobilise. Cueille une équipe de vol, Konstantin s'est d'abord adressé le leader d'Olesya Leontiv. Avec elle, il a travaillé sur des routes conjointes pendant un an: Olesya et moi nous comprenons d'un demi-mot. Je pense que une telle coordination est particulièrement importante dans des conditions extrêmes. Nous travaillons donc.
Je suis responsable de la voie du train et il surveille la sécurité des wagons. "Avant d'arriver, les passagers n'ont pas dit au revoir, mais ont échangé des contacts" dans les premiers jours de la guerre, Oles Leontiev a travaillé comme leader lors des vols d'évacuation depuis Zaporozhye. Et le 27 février, elle est retournée sur la route de Kharkiv. Lorsque nous nous sommes arrêtés sur la plate-forme Kharkiv, j'ai vu des combattants russes juste au-dessus de la gare.
Tout le monde a englouti la peur. Les hommes ont escorté des femmes et des enfants, ils ont pleuré. Les gens poussaient à se rendre plus rapidement aux wagons. Bien sûr, j'étais aussi inquiet. Mais à de tels moments, je n'ai pas droit à l'émotion. Si les passagers les remarqueront, ils seront encore plus inquiets. Elle s'est donc rassemblée avec des pensées et a pris du travail. Aidé à la plantation, rassurée. Le départ de Kharkiv a été difficile.
Les wagons frissonnaient les explosions qui ont été entendues à proximité. À de tels instants, Olesya, ainsi que ses passagers, se sont allongés sur le sol et ont demandé à attendre que tout s'est calmé. Les moments semblaient l'éternité: nous n'avons pas eu le temps de quitter Kharkiv, alors qu'un fragment d'une fusée russe est entré dans la locomotive. Le train s'est arrêté. Je savais ce qui s'était passé mais je ne pouvais pas dire aux passagers.
Elle a dit que tout va bien et que nous irions bientôt. Alors c'est arrivé. Grâce au professionnalisme des collègues-Railroads, la nouvelle locomotive est arrivée en nous dans une demi-heure et nous avons avancé. Mais en ce qui concerne la zone de guerre, les wagons ont pris vie. Ils étaient remplis de conversations, chantant des chansons ukrainiennes sous la guitare. Et des sourires sont revenus au visage des passagers.
Avant de quitter le train, les gens n'ont pas dit au revoir, mais ont échangé des contacts pour communiquer davantage. La vérité est que le problème s'unit. "Ils ont fait ce qu'ils devaient parce qu'ils ne pouvaient pas autrement" dans une rangée, Konstantin et Olesya ont travaillé sur les vols d'évasion sans week-end. C'était difficile, souvent dangereux. Mais quoi qu'il arrive, le chef de train et le chef d'orchestre n'ont pas permis aux émotions de prendre possession d'eux-mêmes.
Ils ont continué à faire leurs affaires, ce qui semblait être la vie quotidienne jusqu'au 24 février, puis est devenu un véritable héroïsme. Je me suis souvenu d'une grand-mère de 90 ans, qui a été évacuée de Kharkiv après un accident vasculaire cérébral avec sa fille. Sur le chemin, elle a constamment répété une phrase: "Il n'y aurait pas de guerre. " Il s'est avéré que dans les années 40, cette grand-mère a survécu à l'occupation nazie.
Elle ne pouvait pas imaginer que la guerre reprendrait sa vie. Dans l'un des vols, nous avons évacué les enfants handicapés. Les enfants ont dû être amenés dans les wagons et repris après leur arrivée. Leurs soignants m'écrivent toujours un message avec les paroles de gratitude. Agréablement! Mais il n'y a rien d'extraordinaire à ce sujet. J'ai fait de la façon dont je devais le faire parce que je ne pouvais pas autrement. À la maison sur Olesya et Constantin, les familles attendent.
Il semble que les proches s'inquiètent plus que les chemins de fer qu'ils ne le sont pour eux-mêmes. Mais ils choisissent de sauver les Ukrainiens, risquent leur vie, sont compréhensifs. Mon mari travaille par la poste. Porter des ordres et une aide humanitaire sous les balles. Son travail n'est pas très différent du mien. Par conséquent, nous nous comprenons et nous nous soutenons mutuellement. Mon père a 63 ans.
Il a travaillé comme chemin de fer toute sa vie, il a également voyagé dans des trains d'évacuation. Par conséquent, il n'a eu aucune question pour ma décision. Je suis habitué à assumer la responsabilité depuis l'enfance. Quand quelqu'un voulait m'imposer quelque chose, j'ai répondu fièrement: je n'en ai pas besoin! "Le train est le transport le plus fiable pendant la guerre" Konstantin Guzeev et Oles Leontiev continuent de travailler ensemble.
Ils sont récemment passés au vol vers Odessa. Les passagers ont déjà été habitués aux réalités militaires et sont beaucoup plus calmes pour les événements qui ont été choqués en février. Je pense que le train était et reste le transport le plus fiable à ces moments. Ici, vous serez nourri, et ils vous calmeront et vous apporteront là où vous en avez besoin. Je souhaite qu'après notre victoire sur le chemin de fer, il y a une fuite de villes de gloire d'Ukraine.