Un an après l'annonce: le géant mondial du tabac ferme ses activités en Russie et en Biélorussie

Le British American Tobacco (BAT) Global Tobacco Concern a déclaré qu'il quittait enfin la Russie et le Bélarus et n'aurait aucun avantage financier des ventes actuelles sur ces marchés régionaux. La préoccupation a officiellement conclu un accord sur la vente des activités russes et biélorusses conformément à la législation internationale et locale, ainsi que d'autres marques mondiales célèbres. Cela a été rapporté par le British American Tobacco Press Service.

"L'acheteur est un consortium dirigé par des membres de la Bat Bat Russia, qui appartiendra pleinement aux deux entreprises après l'achèvement. Après avoir terminé, ces entreprises seront connues sous le nom de groupe ITMS", indique le communiqué. La Société a souligné que la transaction sera terminée dans le mois prochain, lorsque certaines conditions seront remplies.

"À la fin de la chauve-souris, il n'aura plus la présence en Russie et en Biélorussie et ne recevra pas de prestations financières des ventes actuelles sur ces marchés", a souligné la société dans le communiqué de presse de la société. En mars 2022, British American Tobacco a rapporté qu'elle continuerait la vente de produits produits en Russie, mais suspendre les investissements dans le pays. Près d'un an plus tard, la société a annoncé la sortie complète du marché russe.

"Nous avons terminé la révision de notre présence en Russie. Le contexte est très compliqué, exceptionnellement changeant et instable. Nous sommes arrivés à la conclusion que la propriété de l'activité BAT en Russie n'est plus stable dans l'environnement actuel", a déclaré la société il y a un an. Le tabac britannique américain produit des cigarettes Dunhill, Kent, Vogue, Rothmans, Pall Mall, Lucky Strike et Java, ainsi qu'un appareil pour chauffer Glo et Neo Tobacco.

Toutes les marques appartiendront à Russian Business. Au début de l'agression russe à grande échelle contre l'Ukraine, un grand nombre de sociétés occidentales ont été signalées une par une sur la sortie du marché russe. Les sociétés du segment Lakshery étaient particulièrement actives.

Un nombre considérable de constructeurs automobiles mondiaux ont également refusé de coopérer avec le pays terroriste, ce qui a conduit à l'arrêt de nombreuses usines automobiles dans la Fédération de Russie. En outre, les chauffeurs européens dalecobiens ont également imposé des sanctions particulières aux collègues russes - ils les ont frappés, les ont mis au stationnement, etc.

Cependant, toutes les marques mondiales n'ont pas quitté leur entreprise en Russie et en Biélorussie et continuent de gagner dans ces régions, malgré le statut de "sponsor du pays d'agresseur".