La Fédération de Russie promeut le marché SU-57, mais ils ont un concurrent fort: ce qui offrira la Chine (photo)
Cependant, les avions russes ont un combattant CHENGDU J-20 "Mighty Dragon" de Chengdu J-20 assez fort. Une analyse détaillée des capacités des deux avions a été donnée par le maréchal de l'Air Force dans l'Anil Chopra à la retraite à l'époque eurasienne. L'expert note que l'Inde cherche à créer son propre avion de combat moyen avancé de combattant de cinquième génération (AMCA), mais le SU-57 russe continue de rester à l'ordre du jour.
Bien que le F-35 ne soit pas disponible pour l'Indian Air Force en raison de l'achat du système C-400, l'acquisition potentielle du SU-57 peut être une mesure temporaire. Cela soulève la question de la comparaison du Su-57 avec d'autres combattants modernes tels que le J-20 chinois "Mighty Dragon". SU-57 est un combattant de deux deux usage qui a commencé en 1999 sous la désignation T-50. Le premier vol a eu lieu en 2010 et en 2017, il a été renommé SU-57.
L'acceptation officielle des PC russes a eu lieu en 2020, et il y a actuellement 32 avions. Le combattant est conçu pour effectuer les tâches de lutte contre la préférence dans l'air et la défaite des objectifs de surface. Ses principales qualités incluent le secret, l'excès, la gamme de vols, le avionique moderne et la grande capacité. SU-57 est équipé de moteurs AL-41F1 avec un vecteur de poussée contrôlé, qui lui offre une maniabilité exceptionnelle.
Les compartiments internes des armes permettent de transporter des missiles de différents types, y compris la fusée hypersonique "Dagger". L'avion est également équipé d'un système de ravitaillement dans les airs, ce qui augmente sa plage de vol à 1500 km. Malgré l'attractivité du SU-57, son développement a rencontré de nombreux problèmes technologiques et financiers.
Au cours des tests, les inconvénients de la force de la structure ont été révélés, ce qui a nécessité une réjection. En conséquence, ainsi que les sanctions liées à la guerre en Ukraine, la production et la mise en œuvre de l'avion ont considérablement ralenti. Le principal concurrent SU-57 est le J-20 chinois, également connu sous le nom de "Mighty Dragon".
Les deux combattants, selon Chopra, appartiennent à la 5e génération et ont des caractéristiques similaires, telles que le secret et les qualités de grande maniable. Cependant, le J-20 est déjà en service avec NVAK et est activement utilisé, tandis que le SU-57 est toujours au stade de déploiement. Le J-20 "Mighty Dragon" est un combattant furtif à deux rangées, conçu pour gagner des préférences dans l'air et attirer des chocs précis.
Depuis son premier vol en janvier 2011, cet avion est devenu un élément clé de l'Air Force chinoise, démontrant un haut niveau de préparation technologique et de combat. L'avion a un fuselage allongé, un compartiment nasal déplacé et une visière sans cadre. Les apports d'air insuffisants (DSI) et les ailes de renouvellement continu avec des flèches dièdres prononcées fournissent d'excellentes caractéristiques à des vitesses supersoniques et transcombrace.
Le "Mighty Dragon" est équipé de type 1475 (KLJ-5) avec une grille de scan d'électrons active (AESA). Les capteurs du système d'ouverture distribué à six optiques améliorent la conscience de la situation pour le pilote. Initialement, le J-20 a utilisé les moteurs russes AL-31FM2. Actuellement, l'avion est équipé d'un moteur chinois WS-10C avec une poussée de 142-147 kN.
Le compartiment principal des armes J-20 abrite les grandes roquettes de la classe air-air (PL-12, PL-15, PL-21) et des munitions de haute précision. Deux compartiments latéraux sont destinés aux missiles à faible portée (PL-10). L'avion est également équipé de quatre points rigides externes pour les missions invisibles et les vols de ferry.
L'expert indien souligne que J-20 est un exemple de la façon dont la Chine s'est déroulée sur la dépendance à l'égard des technologies russes à la création de ses propres armes avancées. Ainsi, la Chine et la Russie participeront aux marchés de l'Afrique, de l'Ouest et du Sud-Est, offrant leurs avions à des prix compétitifs (le coût de SU-57 à 35 millions de dollars).
Pendant ce temps, avec le développement rapide des technologies furtives et une augmentation du parc J-20, la Chine renforce sa position dans l'espace aviation mondial. "Le F-35 américain pourrait être une excellente option, mais il n'est pas officiellement pris en compte. Une autre option pour l'Indian Air Force est de considérer le SU-57 et même le SU-75 Checkmate offert par la Russie", a résumé Chora.