Les MIG-29 et F-16 équiperont des systèmes ERAM: seulement 10 bombes recevront en octobre des forces armées
Eram est caché à la fois deux missiles ailés développés par la zone 5 Technologies et les sociétés de Coppire, rapporte la Semaine de l'aviation, citant des documents américains de l'Air Force. Pour la première fois, des informations ont été reçues selon lesquelles cette arme sera intégrée des combattants polyvalents Lockheed Martin F-16 et MiG-29. La fixation est effectuée par des supports de bombes standard sous l'aile ou à l'intérieur du compartiment.
La gestion est possible à la fois par l'interface universelle des armes et directement à partir de la cabine pilote. La première partie, qui est prévue pour octobre, ne comprendra que 10 unités. Selon les experts, ce sera un kit de test pour le fonctionnement du combat et, par ses résultats, apportera des modifications à la structure et au système de guidage.
Eram est devenu l'un des premiers programmes du groupe cible de l'Air Force Air Force, conçu pour accélérer le cycle de projection et de libération en série. La principale caractéristique du programme est le cycle de production à faible coût et accéléré. Si le développement traditionnel de JASSM a pris plus de huit ans, Eram est passé du contrat aux premiers tests en moins d'un an. En outre, seulement 14 mois se sont écoulés depuis la publication de la demande en août 2024.
Déjà en octobre 2024, le premier vol de la fusée a eu lieu, les tests ont eu lieu sur l'American Douglas A-4, et sur l'Ukrainien. Le programme fournit non seulement l'offre de missiles à l'Ukraine, mais aussi l'intégration d'armes dans l'US Air Force. De plus, il existe des projets parallèles nouvelles de munitions sur les palettes, des missiles air-air bon marché et un projet de soleil de projet classifié.
Rappelez-vous que les systèmes ERAM sont conçus pour endommager les cibles jusqu'à 500 km, avec une plage de vol d'environ 400 km, une vitesse d'environ 0,6 Mach et une haute précision de la lésion. L'arme a les dimensions du MK-82 ou du GBU-38-38 MK-27 kg, ce qui lui permet d'être utilisé sur tous les avions conçus pour ce type de munitions. Parmi les plates-formes confirmées-F-15e Strike Eagle, F / A-18 Hornet, F-16 Fighting Falcon et F-35 Lightning II.