Le marché russe est en baisse: les constructeurs automobiles chinois recherchent d'autres modes de vente

   À la fin de 2024, la Fédération de Russie a commencé à augmenter la «collecte de traitement» des machines importées, ce qui a entraîné une augmentation significative des prix des voitures avec des moteurs à un ou deux litres, écrit Bloomberg. Dans le même temps, les coûts élevés des prêts ont été accablés par les consommateurs, et donc les ventes de voitures en Russie ont chuté de 27% au premier semestre de cette année.

Et l'importation de voitures chinoises au cours de la même période a chuté de 62%. Par conséquent, les constructeurs automobiles chinois sont obligés d'augmenter les exportations vers d'autres pays à l'étranger. L'UE, à son tour, a introduit un tarif d'importation supplémentaire en 2024 à 35% pour les véhicules électriques chinois, citant une concurrence déloyale grâce à la réception des subventions de l'État par les producteurs chinois.

Le Mexique, qui a même dépassé la Russie en termes d'exportations de voitures chinoises au début de cette année, considère également la possibilité de lever des tarifs pour les produits chinois. De cette façon, la partie mexicaine essaie d'améliorer les relations avec le président américain Donald Trump car elle veut s'entendre sur un accord commercial avec les États-Unis.

Comme le note la publication, c'est à un moment donné le marché russe qui a aidé la Chine à entrer dans les dirigeants des exportations de voitures mondiales (ce fut donc en 2023). Et la subsidence actuelle de la Fédération de Russie a déjà combattu sur les trois marques de voitures chinoises les plus populaires - Geely, Chery et Byd. Plus tôt, il est devenu connu que la Chine et la Russie construiront un nouveau gazoduc.