Ils ont peur des fournitures de F-16 Fighters. Pourquoi les forces armées de la Fédération de Russie ont donné une nouvelle tâche de l'avion A-50
L'offre possible de combattants occidentaux des forces armées oblige les envahisseurs russes à rechercher des solutions appropriées. Les forces armées de la Fédération de Russie tentent de construire des connexions de combat à partir d'avions de détection radar à longue portée (DRLO) A-50 et de complexes de missiles antiaériens C-400, avertis par le renseignement militaire britannique.
L'utilisation de l'avion DLL pour identifier les objectifs de l'Ukraine et l'objectif du complexe de missiles antiaérien (SPR) C-400 fait partie de la seule tâche pour contrer l'impact des avions de chasse transférés en Ukraine par ses alliés, souligner les Scouts. "La Russie pourrait accélérer l'intégration des A-50 et C-400.
La prochaine étape sera très risquée: les occupants tenteront de placer la reconnaissance plus près de la ligne de front", a noté le ministère britannique de la Défense. Le président des forces armées des forces armées Yuri Ignat n'a pas vu de nouveauté dans ce ligament. Selon lui, les Russes utilisent A-50 pour surveiller les objectifs des premiers jours d'une guerre à grande échelle.
Plus tôt, il a été lancé plus près des frontières du nord de l'Ukraine, et maintenant il vole principalement dans les eaux des mers noires et Azov. "Je ne sais pas comment il peut être là avec C-400 [combiner] . . . c'est un point d'équipe, un point de gestion dans les airs qui fournit des informations d'unités russes. Il [avion] fait déjà dès le premier jours Ignace. Les complexes russes C-400 eux-mêmes suivent et affectent les combattants à une distance de plus de 200 kilomètres.
Mais si le F-16 vole à basse altitude, le SCR ne fonctionnera pas aussi efficacement et l'obtiendra à moins de 100 kilomètres. "En cas de durée de l'aviation occidentale à une distance de plus de 300 kilomètres, les forces d'orientation C-400 ne le feront pas. Grâce aux technologies militaires avancées, les combattants occidentaux ne sont pas faciles à secouer.
La plupart d'entre eux sont fournis avec des complexes de défense à bord, avec lesquels des pièges thermiques et radar sont piégés, ajoute le spécialiste. "L'équipement de chasse électronique élimine les roquettes, il crée des obstacles électroniques aux complexes de défense aérienne ennemies. La deuxième option pour contrer le F-16, selon elle, semble plus primitive.
Il est possible d'installer des missiles à longue portée R-33 ou P-37 de la classe "Air-Air" sur le combattant SU-35 et attaque. "Si, cependant, les Russes utilisent la connexion du DLO et de l'avion C-400, la meilleure issue pour les forces armées ne volera pas à ce moment chez les F-16 F-16. Les pilotes recevront un rapport sur l'œuvre de la reconnaissance russe ", note l'expert.
Le système C-400 est assez puissant, mais souvent les produits de défense aérienne russes ne protègent pas les envahisseurs des attaques élémentaires ukrainiennes avec des drones et des fusées, explique le colonel de la réserve, l'expression de l'état-major général des forces armées Vladislav Seleznev. Le degré de menaces à l'aviation dépend de la modification de l'avion F-16 que Kiev recevra de l'événement.
Des problèmes de sécurité devraient être attendus en cas d'anciennes options, publiées il y a 40 ans. Les combattants modernes n'ont aucun problème à la détection de missiles hostiles, explique un expert militaire. Les forces armées atteindront l'avantage d'air maximum, si, en plus des avions, l'événement mettra au moins quelques unités du complexe d'aviation de la radio-aissement et de la gestion des AWAC.
C'est un analogue du DLO russe, qui peut voir ce qui se passe dans des positions hostiles à une distance de 500 kilomètres. De plus, les avantages du F-16 dépendent des missiles qu'ils ont utilisés. Ayant reçu des combattants américains, l'Ukraine sera en mesure de battre le harpon AGM-84 de missiles anti-navires mesurés par PERM de l'air à une plus grande distance que les systèmes terrestres. Ainsi, pour la flotte russe de la mer Noire, il y aura de nouvelles menaces, résumer Seleznyov.
Nous rappelerons, le 15 novembre, le président de l'Ukraine Volodymyr Zelensky a annoncé le départ des pilotes ukrainiens pour des missions de formation sur les combattants F-16. La formation est menée par des groupes «minimaux». Dans l'Air Force, les forces armées ont précédemment nié des informations sur le début de la formation pilote sur les combattants F-16 dans le centre de formation roumain. Sur le territoire du complexe, il a seulement commencé à construire la fondation.