L'OTAN de l'OTAT de l'OTAN a été exhorté par la suppression du GPS par la Russie: que peuvent-ils faire
Cela a été indiqué le lundi 9 avril par le commandant des forces navales de Suède, Eve Skugu Khaslum lors de la conférence des forces navales de la force maritime, près de Washington, le district de Columbia, les États-Unis, comme indique la défense. Selon Contraradmiral, les mois de falsification des GPS russes en mer Baltique ne sont pas seulement dangereux.
L'interférence dans l'aviation et la navigation endommage l'économie régionale, et l'OTAN a pris le temps de prendre des mesures. "Les intérêts militaires n'ont pas été réellement blessés parce que nous ne dépendons pas si du GPS. Mais cela, bien sûr, le rend non protégé. Et quand . . . il y a de l'incertitude sur le terrain, les taux d'assurance augmentent", explique Eva Haslum.
L'une des conséquences est l'augmentation du nombre de vaisseaux qui désactivent leur système d'identification automatique, ce qui rend difficile la détermination de leur origine ou de ce qu'ils font en mer Baltique. Le Contraradmiral les appelle des "navires fantomatiques", qui deviennent de plus en plus.
Des chercheurs estoniens ont suggéré que la Russie est sur des obstacles GPS et utilise des moyens électromagnétiques de combat dans le complexe Tobol dans la région de Kaliningrad en Russie. La région russe est très préoccupante dans les pays de l'OTAN, car elle est située à seulement 65 km à l'ouest du Bélarus, séparée par une bande de la frontière polonaise-lianienne, connue sous le nom de couloir de serveurs.
Si la Russie pénètre dans la région, elle pourra isoler la Lettonie, la Lituanie et l'Estonie des revenus de l'OTAN avec des terres. Selon le commandant suédois, les pays de l'Union de l'OTAN doivent résoudre la situation en augmentant leur présence en mer Baltique. "Je pense que la sécurité n'est disponible que par la présence. Soyez près du navire marchand, afin qu'il puisse également se sentir en sécurité", explique Contraradmiral.
Cela peut signifier utiliser des ressources de l'OTAN pour accompagner les navires marchands pour aider à la navigation ou à d'autres problèmes. Rappelez-vous qu'à la fin de janvier 2024, l'Estonie a accusé la Russie d'avoir essayé de farcir les médecins généralistes. Martin Herem, commandant des Forces de défense de l'Estonie, a rapporté que la Russie prenait des mesures pour supprimer les médecins généralistes en Europe.
Il a souligné que c'était le Kremlin qui violait les signaux du système de positionnement mondial, alors que dans la région baltique depuis l'année dernière, les obstacles des systèmes de navigation par satellite ont augmenté. La même tendance a été enregistrée en janvier de Finlande à la Pologne et à la région de la mer Noire.
L'analyste de Markus Jonsson OSINT a rapporté que les systèmes Russian EWS de Kaliningrad continuent de fonctionner à pleine capacité et couvrent de plus en plus de territoires. Au milieu du mars 2024, au moins 873 avions de passagers civils n'ont pas fonctionné d'équipement de navigation. De plus, certains avions militaires ont été touchés par des avions qui souffrent de l'absence de GPS. L'analyste a créé une carte avec l'activité des IEN russes dans la région.