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Dron a détruit le RLS russe "Sky-U" pour 100 millions de dollars: pourquoi est-ce une grosse perte pour la Russie

Selon le professeur Andriy Kharuk, la distance maximale de détection des RLS Sky-U de grands buts en tant qu'avion de passagers est de 700 km. À la mi-avril 2024, le service de sécurité de l'Ukraine a annoncé la destruction de la station de radolocation (RLS) "Sky-U" située en Russie. Docteur en histoire, professeur de l'Académie nationale des forces foncières. Hetman Peter Sahaidachny Andriy Kharuk a déclaré à l'ArmyInform comment cet équipement était organisé et fonctionne.

Selon le SBU, les cibles aériennes définies "Sky-U" le long de la frontière nord de l'Ukraine et étaient situées dans la région de Bryansk (Fédération de Russie), ce qui a empêché la pénétration de drones ukrainiens dans l'ennemi pour attaque. Dans sa publication, l'ArmyInform a déclaré que sa valeur était de 100 millions de dollars. Le radar est équipé d'un conseil tricoté à long terme et appartient à la gamme de métro familiale, qui a été développée pendant l'URSS.

L'expert a noté que la plage du compteur signifie une longue portée, qui implique de grandes antennes. Ainsi, la hauteur de l'antenne est de 43 m et la puissance du radar dans l'impulsion est de 500 kW (moyenne - 5 kW). Les systèmes Sky ont un réseau d'antenne en forme de croix, dont la partie horizontale est l'antenne des télémètres et la verticale - l'antenne de l'hypotomera.

Le balayage de l'espace dans le plan horizontal est effectué en raison de la rotation mécanique du système d'antenne, dans le plan vertical - en raison du balayage intra-tiré du faisceau de hauteur à l'indication du télémètre.

L'expert a noté que la modernisation de cet équipement augmentait la zone de détermination de la hauteur et augmentait la précision de la mesure des coordonnées, une meilleure protection contre les obstacles actifs et les caractéristiques de la compatibilité électromagnétique, un contrôle accru de l'efficacité.

Habituellement, le système Sky-U est transporté sur trois plates-formes, où l'antenne, le matériel, le générateur diesel et un point de commande à distance, ce qui permet au radar de contrôler le radar à une distance de 1 km. Quant à la gamme de "Sky-U", l'expert a noté que le système n'est pas capable de contrôler l'espace aérien sur toute l'Ukraine. La distance maximale de détection de grands objectifs, comme un avion de passagers, est de 700 km.

"Ce radar voit le combattant à une distance de 400 km, mais à une haute altitude de 20 km. Si le combattant va à une hauteur de 10 km, la plage de détection est réduite à 310 km, 3 km - jusqu'à 170 km , 500 m - jusqu'à 65 km ", a expliqué le professeur. Haruk a ajouté que, néanmoins, le radar est un problème important pour l'aviation ukrainienne en première ligne.

Et en outre, les forces armées de la Fédération de Russie en service ont également des radars plus avancés - "Sky-Mu" et "Sky-T". Plus tôt, nous avons écrit que Leschek et la volnorése sont inefficaces contre les drones FPV.