Kremlin Wings: Les médias ont fouillé les avions des élites de la Fédération de Russie qui contournent les sanctions (vidéo)

À l'aéroport de Genève, en Suisse, il existe deux avions directement liés à une invasion russe à l'échelle complète depuis plus d'un an. L'une des parties, Gulfstream G550, a été utilisée par le chef du Bélarus Lukashenko et son fils Victor. Il a été acheté en 2015 pour 50 millions de dollars. Il se tient maintenant avec un numéro à bord peint.

Son "voisin" avec le même numéro peint est l'avion de Taras Kozak, l'associé le plus proche de Medvedchuk, qui se cache actuellement dans la Fédération de Russie. Le 20 mars 2023, un avion privé Embraer Legacy a volé de l'Estonie à Genève. Cet avion a également été utilisé par Taras Kozak après que son précédent avion a été sanctionné. L'ancien député Renat Krumin, qui s'est également enfui à la Fédération de Russie, a volé avec lui dans cet avion.

L'un des propriétaires du conseil d'administration a ensuite été considéré comme l'homme d'affaires biélorusse Mykola Varabay. Le 25 mai 2020, Bombardier Global est entré à l'aéroport de Moscou. C'est ce conseil qui appartenait à l'oligarque russe Dmitry Pumpyansky. En 2023, un avion repeint se tenait à l'aéroport local de Nice, en France. Il n'est pas arrêté, mais attend juste les passagers. Et quelques jours plus tard, il est allé calmement aux États-Unis.

La veille de l'invasion complète du conseil d'administration de Pumpyansky fait un vol d'un jour de Moscou à Milan et retour, revenant prudemment à la Fédération de Russie. Et le 28 février, l'avion est distillé à Dubaï, où l'oligarque l'enterrera pendant près de trois mois. Et le 17 mai, il est allé au Royaume-Uni, où l'inscription offshore a lieu.

Le 26 octobre, Bort se rend aux États-Unis, puis commence à se déplacer librement, ainsi qu'aux sanctions, ce qui indique qu'il a probablement été réenregistré. En décembre, l'avion a changé son numéro à bord. On sait actuellement que l'avion est loué à des étrangers qui ne connaissent peut-être même pas le véritable propriétaire du conseil d'administration. Edward Kudainetov, un ancien vice-président Rosneft, a également été vu dans Nice.

Au moment de l'invasion russe à l'échelle complète, le conseil d'administration était en Finlande. Là, il se tenait pendant 9 mois, où il est allé à Bâle, en Suisse. Le 9 mars 2023, le conseil d'administration est allé à Nice, après quoi il a également commencé à se déplacer librement. De plus, le Boeing 137 personnel "a également" attendu la turbulence "dans Nice. Il appartient au banquier russe Rustem Teregulov. Au moment de la guerre, il a mis un avion à vendre.