"Chaos ferroviaire" en Allemagne: l'écart important de l'OTAN en défense pendant la guerre avec la Fédération de Russie (photo)

La stratégie allemande de sécurité nationale d'ici 2023 définit le rôle de l'Allemagne comme un centre de logistique de l'OTAN. "L'Allemagne devrait devenir un nœud logistique majeur pour transférer des troupes de l'OTAN en cas de grande guerre", rapportent les auteurs. C'est en Allemagne que les équipements militaires lourds des États-Unis et du Royaume-Uni seront envoyés par rail. La fiabilité d'un processus de transport aussi complexe est de plus en plus remise en question.

Le rôle principal dans le transport ferroviaire en cas de conflit militaire sera remis à DB Cargo, une filiale de l'opérateur des chemins de fer principale Deutsche Bahn. Cependant, l'entreprise connaît une crise profonde: en 2024, elle a subi 350 millions d'euros de pertes et réduira environ 5 000 employés. Le chef de cargaison DB de Nikutta à la Conférence de sécurité de Munich en février a souligné l'importance des chemins de fer pour la défense du pays.

Elle a appelé à un réseau européen séparé pour les besoins de l'armée. "Ils ne gagnent pas la logistique de la guerre, mais sans elle, ils perdront exactement", a déclaré Nikutta. Selon l'Exgenerator de l'armée américaine, Ben Hodges, la capacité de cargaison DB est inférieure à un quart des équipages de chars nécessaires pour changer simultanément. Le Bundesver a déclaré qu'ils comptent exclusivement sur les entreprises de logistique civile.

Dans le transport maritime et aérien de l'équipement lourd, ce chiffre est à 100%, rapporte Handelsblatt. De plus, le Bundesver négocie avec la Flid School de Lufthansa pour prendre la préparation de base des pilotes de chasse. Nous rappelerons, dans la région de Krasnodar en Russie, récemment, il y a eu un incident sur le chemin de fer. L'épave du drone, selon les autorités, a endommagé le réseau de contact. Début avril, Ukrzaliznytsia a subi une grande cyberattaque à l'échelle.