"Classiques soviétiques": les forces armées de la Fédération de Russie créent de nouvelles brigades d'atterrissage et d'assaut

Cela a été rapporté par le bataillon d'Eugene Eugene Eugene Dyky dans un commentaire sur la chaîne 24. Selon lui, ces nouveaux équipages sont destinés à atterrir des hélicoptères et à attaquer les positions fortifiées des forces armées de l'Ukraine par l'arrière. Wild a ajouté que ces unités sont conçues pour accomplir des tâches spéciales pour l'atterrissage et l'intelligence à l'arrière des lignes de défense ukrainiennes.

Selon les informations des correspondants militaires russes, il est envisagé que ces opérations soient effectuées par l'atterrissage d'hélicoptères pour un déploiement rapide du personnel. Il a noté qu'auparavant, les soldats russes avaient déjà utilisé des tactiques similaires lors des premières batailles à l'aéroport de Gostomel près de Kiev le 24 février 2022. "Le débarquement d'hélicoptère est également le classique soviétique.

La première chose mentionnée est la capture de l'aéroport de Kaboul à partir de laquelle l'occupation soviétique de l'Afghanistan a commencé. Et nous avons dans la nouvelle mémoire des combats pour l'aéroport du Gostomel. Ensuite, environ 100 hélicoptères étaient impliqué en même temps. Même les Américains ne l'ont pas fait ", a déclaré Eugene Wild. Même une grande opération à l'échelle d'un atterrissage en hélicoptère impliquait la capture de l'aéroport.

Dans ce scénario, l'équipement lourd a dû aller à Kiev directement depuis Gostomel. Cependant, les événements ne se sont pas développés comme prévu. Ainsi, malgré l'avantage absolu des forces armées russes et les opportunités limitées de renverser leurs hélicoptères, l'opération d'atterrissage était toujours une défaillance.

"En même temps, nous avons des avions maintenant - que pouvez-vous espérer ici?, Et ils ont été chassés de ces aérodromes qui sont inclus dans ce rayon", a déclaré Wild. Selon lui, en fait, surmonter une distance de 160 kilomètres est un test significatif pour un hélicoptère. Il est extrêmement difficile de travailler à une distance deux fois plus loin que le volume de carburant vous permet d'atteindre une manière, et un retour est requis immédiatement.

L'utilisation d'un hélicoptère devient insoniable si même une demi-heure de travail sur le devant est insuffisante. "Nous avons en fait résolu le problème des hélicoptères de choc ATACAMS par trois aérodromes en Russie. Dans une situation où nous avons une défense aérienne aussi dense, même leur avion avant ne risque pas de piloter la ligne de front, mais ne fonctionne que de notre partie de la cabine , "- a déclaré Eccomander d'Aydar.

Selon The Wild, les forces armées évitent l'intersection de la ligne de front, car aujourd'hui, la destruction de leurs hélicoptères est en fait garantie. Ils ont rencontré à plusieurs reprises de graves pertes de l'aviation en raison de telles manœuvres. "Dans cette situation, mettre les hélicoptères est très naïf", résume le sauvage.

L'étude de l'Institut de guerre (ISW) prévient que la Russie peut se préparer à la direction des unités aéroportées pour atterrir dans la zone arrière de l'avant, en particulier dans la région de Kharkiv. Une illustration est un scénario possible qui se déroule en gostomel au début d'une grande offensive à l'échelle. Cependant, l'ennemi n'a pas de réserves supplémentaires pour l'offensive.

Le lieutenant des Forces de défense, chef adjoint du Centre de désinformation, Andriy Kovalenko a déclaré que la probabilité de "scénario de gostomel" près de Kharkov était petite. Il a expliqué que cela est dû à la présence de remèdes dans les forces armées de l'Ukraine qui peuvent rapidement résister à tous les hélicoptères et avions. Nous rappelerons que les épouses des envahisseurs russes ont fait appel à leur mari.