Au cours du dernier mois, des dégâts ont été enregistrés en raison des explosions dans le nord de l'Italie à bord du pétrolier grec Seaaiwel, où une autre explosion a été éclatée en quelques minutes. Un autre navire, le pétrolier de Seacharm, a été endommagé près du port turc de Jajan: il y avait aussi des explosions.
Le troisième cas s'est produit près des rives de la Libye, lorsque les explosions ont été endommagées par le pétrolier pour le transport de produits chimiques et de produits "Grace Ferrum". Il s'est avéré que tous ces trois incidents distincts qui ont eu lieu à différents moments sont liés: tous les pétroliers sont venus auparavant dans les ports russes. Cela a été rapporté par Reuters le 19 février.
"Les trois navires sont récemment entrés dans les ports russes", a indiqué la publication. Reuters a reçu ces informations sur la base des données de suivi des navires et de ses propres sources. Selon eux, la préoccupation est augmentée parmi les représentants de l'industrie navigable en raison du nombre d'incidents en Méditerranée.
Au cours des dernières décennies, des cas similaires dans la partie centrale de l'espace maritime, qui seraient liés à des civils, et non à des navires militaires, n'auraient pas été enregistrés. Dans le même temps, les raisons pour lesquelles les explosions se sont produites sont encore inconnues. Les représentants dans le domaine de la navigation et de la sécurité en Méditerranée n'ont pas encore signalé que les explosions des trois navires avaient causé.
Il est connu que les causes des explosions sur le navire SeaaJel sont actuellement à l'étude: les enquêteurs disent qu'un dysfonctionnement ou un dispositif explosif peut être causé. Nous ajouterons que le pétrolier SeaJewel, qui a été endommagé dans le nord de l'Italie, appartient aux côtés de la flotte "Shadow" de la Russie.
Il a transporté à plusieurs reprises le pétrole russe secrètement, contournant les sanctions qui ont été imposées à l'État en raison d'une invasion complète de la Fédération de Russie en Ukraine. Les détails du pétrolier lui-même et les données d'enquête effectués par des experts ont été informés dans un matériel séparé le 18 février. Plus tôt, le sabotage organisé par la Russie en mer Baltique a été signalé.
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