By Eliza Popova
Selon la ressource de reconnaissance de l'armée, elle peut indiquer la continuation de l'intelligence radar dans la région et la préparation possible pour les opérations à grande échelle des forces armées de la Fédération de Russie. Les observateurs disent qu'il n'est pas clair si un avion avec de longs départements entre les départs fonctionne dans la région, ou dans le ciel tourne deux ou trois avions.
Cependant, en tout cas, l'apparition de l'A-50U dans le ciel peut être préparée à une opération à grande échelle des forces russes, car par rapport aux drones de reconnaissance, les avions DRLV garantissent une plus grande précision des conseils sur la cible et la surveillance du champ de bataille. Dès le début de la guerre à grande échelle, l'A-50U russe a subi des pertes importantes.
Le 14 janvier 2024, l'A-50 "Sergey Asiance" (BORT # 37) a été abattu par la fusée MIM-104C à Berdyansk. Une autre voiture (conseil n ° 42) a été détruite le 23 février dans la région de Krasnodar à la suite d'un incendie amical. Un an plus tôt, le 26 février 2023, dans la belle-mère biélorusse, le drone a attaqué un autre avion A-50.
Ces coups ont considérablement influencé la coordination des opérations aéronautiques russes, forçant les tactiques et renforçant la protection de ces machines à l'aide de combattants SU-30CM. De plus, dans le contexte de ces pertes, Rostech Corporation a repris la production de A-50U améliorée.
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