Comment résister au Reb russe et voler sur 2000+ km: Skyton Reporting

Nous avons commencé à discuter de la possibilité d'une visite au fabricant ukrainien Skyton au printemps. Depuis lors, la réunion a été transférée à plusieurs reprises et les dates ont changé. Cependant, l'accent a finalement réussi à se rendre à l'entreprise où des systèmes sans pilote sont produits.

Au cours de la réunion, nous avons discuté avec le PDG et fondateur d'Alexander Stepura pour en savoir plus sur les nouveaux développements, les difficultés au début d'une guerre à l'échelle complète, ainsi que des plans pour la production de BPAC à l'étranger. Avant l'interview avec Alexander, nous parlons de la douleur. Il s'avère que Skyton exclut également l'électricité, et la société réserve activement des travailleurs.

Il y a eu quelques retards dans les articles, mais avec l'introduction de la réserve dans "Action", tout est devenu beaucoup plus facile: "a réussi à réserver un certain nombre de personnes. Ils ont soumis des documents par" action "et ont immédiatement reçu la confirmation". La conversation a commencé par la discussion des déclarations publiques de Skyton sur la production en Slovaquie.

Le 12 juillet, vous avez annoncé l'ouverture de la production en Slovaquie, nous dire à quelle étape ce projet est maintenant, et les premiers drones en sont-ils sortis? C'est donc vrai. Nous avons vraiment ouvert une entreprise en Slovaquie. C'est une entreprise à part entière d'un cycle de production complet, mais sa capacité n'est pas encore celle que nous avons planifiée, car notre produit est très difficile.

Il s'agit d'un système professionnel vraiment complexe où il existe de nombreux électroniques, beaucoup de logiciels et de mécaniques ne sont pas faciles. Et donc les gens d'une entreprise slovaque doivent être enseignés à travailler. Et ils ne fonctionnent pas car nous sommes habitués à l'Ukraine sans un jour de congé pendant 24 heures par jour. Eh bien, nous avons également étudié. Neuf ans, nous apprenons à faire ce que nous faisons aujourd'hui.

Par conséquent, pendant un certain temps, nous apprendrons de la Slovaquie pour produire un système complet, à pleine capacité. Aujourd'hui, la plante produit toujours certains d'entre eux, sous-systèmes, catapulte, certains autres sous-systèmes qui sont très importants pour nos ordres ukrainiens, ils nous aident à accomplir la tâche. Mais jusqu'à présent, nous n'avons pas encore fourni les systèmes. Mais commençons bientôt.

Et les drones slovaques seront-ils fournis pour les besoins des forces de défense? Cela peut se produire si les commandes sont en Ukraine plus que l'entreprise ukrainienne ne peut le faire, l'usine slovaque fournira autant que les systèmes en ont besoin. Mais on peut dire que certains nœuds seront fournis en tant que sous-systèmes distincts à l'Ukraine.

Autrement dit, globalement, l'usine est personnalisée -Custom -Custom -Custom -Custom? Peut-être pourriez-vous parler des premiers clients? Il en est ainsi, mais il convient de comprendre que de nombreux pays veulent aider l'Ukraine aujourd'hui. Et les demandes de renseignements de certains États tels que le Danemark, le Luxembourg et d'autres, qui seront situés exactement dans cette usine slovaque, sont également un équipement de l'armée ukrainienne.

Par conséquent, ce n'est parfois pas des ordres directs de notre pays, mais toujours pour l'Ukraine. Quelles sont les difficultés de la législation européenne pour ouvrir la production? Notre produit dans n'importe quel pays aura une classification de la double utilisation, c'est-à-dire à double usage. Et parfois, c'est pire que les fins militaires, car de nombreux pays ne savent pas quoi en faire.

Et parfois, il est préférable de dire que nous faisons du matériel militaire et subissons des processus très complexes pour les permis de légalisation et de production. S'il s'agit d'équipements militaires, quelles normes est-elle faites? Natriv normes ou non? C'est difficile, mais plus clair. Lorsqu'il est à double utilisation, il n'est clair pour personne, et il est nécessaire d'expliquer.

Si vous dites ouvertement que vous faites du matériel militaire, toutes les banques traversent immédiatement les buissons. Personne ne veut ouvrir vos comptes et transférer de l'argent en Europe et n'importe où. Par conséquent, nous déclarons qu'il est double usage et continue beaucoup de temps, nous avons un processus d'explication de ce que c'est, en quoi il est différent de l'utilisation civile et des militaires.

Les processus documentaires sont très complexes et dans de nombreux pays, ils n'ont pas pleinement une forme claire.

Pourriez-vous ouvrir le rideau sur la deuxième production étrangère? À quelle étape est le projet? Je pense que cette question est liée à notre logique commerciale, car notre modèle d'entreprise semble de telle manière que nous pouvons effectuer un transfert de notre technologie à n'importe quel État sauf la liste noire, bien, bien sûr, il y a la Corée du Nord, la Russie, l'Iran et donc sur.

Autrement dit, lorsqu'un État prévoit d'acheter un grand nombre de nos systèmes, nous devons organiser le soutien technique, la formation et leur apprendre non seulement à utiliser, mais aussi à produire certains des détails qui peuvent se casser, sortir de leur ressource, temps de ressource et plus encore. C'est notre modèle commercial, c'est-à-dire que nous pouvons transmettre la technologie à un certain niveau, aider à construire une production d'une certaine profondeur.

Et nous le déclarons ouvertement, et nous en discutons avec plusieurs pays. Mais nulle part nous n'avons mis en œuvre ce projet, tout est au stade de la négociation. Dans la société, de temps en temps, il est possible qu'il soit nécessaire de fournir aux fabricants ukrainiens des armes pour l'exportation. Cependant, cela n'est pas possible pour des raisons politiques. Par exemple, nous demandons des armes d'une main, et l'autre que nous vendons.

Quelle est la position de votre entreprise à ce sujet? Tout est très simple ici. En fait, beaucoup d'équipements étrangers Nativ travaillent dans notre armée aujourd'hui. Himars, Atacms et plus encore. Afin de travailler avec eux efficacement, nous devons être intégrés dans les systèmes européens et américains. Pour ce faire, vous devez travailler sur l'intégration et organiser les interactions.

Sans avoir nos systèmes en Europe et sur d'autres continents, nous ne construirons pas notre système ukrainien intégré, qui fonctionnera efficacement avec les produits Nativ ou «Not Nativ» que nous utilisons aujourd'hui. Par conséquent, nous n'avons pas une façon différente de fournir des équipements à d'autres États, l'intégrer dans les systèmes développés de défense d'autres États, puis le fournir en tant que protection stratégique du système à l'Ukraine.

Nous devons travailler avec ceux qui fournissent l'équipement que nous n'avons pas. Et pour cela, nous devons coopérer avec eux et c'est le fait que nous sommes également dans leur pays, y compris. Quel est le principal défi lorsqu'une guerre à l'échelle complète a commencé? Nous avons dû recycler, pour désinstaller beaucoup de sous-systèmes, car nous avons imaginé qu'il y aurait un Rebe, mais nous n'avons pas imaginé que ce serait si saturé.

40 à 60 kilomètres de profondeur du territoire contrôlé par les Russes, il n'y a pas de navigation GPS. Par conséquent, il était nécessaire de développer un système de navigation très rapidement, de le terminer, d'ajouter de nombreux autres appareils, afin qu'il soit toujours coordonné pour voler et non seulement voler, mais aussi trouver des objets et comprendre leurs coordonnées avec une grande précision.

Et aussi les coordonnées de notre avion, les coordonnées de l'objet que nous avons trouvé. C'est extrêmement difficile. Au début, c'était extrêmement difficile, mais plus facile. C'est une refonte. RND était fou, il a mangé tout l'argent que nous avons gagné et mange tout aujourd'hui. Et il y aura plus d'années pour le manger. Et c'était le principal défi, à quelle vitesse tout doit être exalté de telle manière qu'il était pertinent dans les conditions d'aujourd'hui.

Et un travail constant avec les militaires, avec les opérateurs, avec eux en première ligne, tout simplement une interaction constante avec eux, mais cela nous a aidés à faire du matériel adéquat. Comment vos drones contournent-ils les moyens russes de détection et de défense aérienne lorsque leur portée est de plus de 2000 km? Une bonne question, car c'est le principal problème aujourd'hui parmi les systèmes aériens qui volent loin.

Mais il faut comprendre que si nous parlons de deux mille kilomètres, cela signifie que nous n'avons pas notre drone volant. Ceci est assez difficile car en ce sens, nous travaillerons sur des systèmes satellites ou par des systèmes téléphoniques de communication mobile. Et puisque nous rayonnerons quelque chose dans les airs de la planche, nous nous verrons certainement. Nous effectuons nos tâches sur la plupart des distances. Il est 150-200 et un peu d'autres kilomètres.

Et nous nous voyons rarement, car nous avons élaboré une technologie de production. Le drone, la partie volante de celui-ci est conçu de manière si conçue que nous sommes très discrets. Nous ressemblons à un bruit sur les écrans de différents radars. Pour ce faire, ils ont travaillé et supprimé ces choses et les nœuds du système qui aident les radars à nous trouver. La première est donc la technologie furtive. Nous les avons intégrés dans la production de notre "bjard" volant.

Il y a aussi la deuxième question de ce que nous faisons avec la suppression du GPS, la connexion avec les systèmes satellites qui nous aident à coordonner le vol et la mission. Pour ce faire, nous avons développé notre système de navigation dans l'entreprise.

Nous l'appelons Système de navigation synthétique, car il est tellement mordu à partir de nombreux sous-systèmes de développement - c'est notre pilote automatique de notre propre développement avec un nombre très riche de capteurs. Il s'agit d'un système inertiel assez complexe qui se compose de plusieurs capteurs.

Cette odométrie est différente, pixel, odométrie vidéo et d'autres outils qui nous permettent de coordonner notre objet volant dans l'espace lorsque nous n'avons pas de GPS. Il s'agit simplement d'une composition de nombreux outils que nous avons fabriqués aujourd'hui, mis en œuvre sur notre avion et donc nous travaillons assez efficacement sur de longues distances. Je dirais que le Reb russe est probablement le meilleur russe du monde, il n'est donc pas facile de le combattre.

Ils appuient également le système de communication par satellite, le GPS, y compris les systèmes de données, le contrôle, etc. Chaque sous-système a son propre système de combat, il dépend de 50% de la grossièreté de la technologie, et 50% dépend de la quantité que les utilisateurs comprennent et élaborent leurs techniques, je dirais que les missions et une personne dépendent beaucoup.

Les gens qui travaillent avec nos systèmes depuis longtemps sont des opérateurs qui se battent et sont utilisés depuis plusieurs années, ils ont leurs propres secrets, comment faire en sorte que l'ennemi ne soit pas battu, pas remarqué comment rendre la mission extrêmement efficace, Par conséquent, nos systèmes sont utilisés dans les missions stratégiques de notre armée et perdre le conseil d'administration est une très mauvaise histoire. Cela dépend beaucoup des gens.

Il n'y a que des héros dans ce sens, des opérateurs qui font des efforts extraordinaires pour ramener l'avion et ils reviennent. Il n'y a que des fans de notre technique qui ont déjà compris comment cela fonctionne, combien il peut être nocif pour les Russes avec un petit oiseau, et ils le font.

Le 5 juin, avez-vous montré des drones à distance de conduite de Paris en Ukraine lors de l'exposition européenne, comment avez-vous réussi à atteindre le signal sur une telle distance? Nous parlons tout en étant assis à Paris, avec des gens assis en Amérique ou dans un autre pays. Notre conversation est également des données, c'est aussi la transmission des données.

En quoi est-il différent d'appeler un autre pays en transmettant une vidéo? Nous ne pouvons pas simplement parler, nous pouvons inclure une chaîne vidéo et voir une personne qui est à quelques milliers de kilomètres de nous. Transférer un signal là-bas d'un côté et dans la direction opposée n'est pas un très grand défi aujourd'hui. Nos "Gadgetmen" dans l'entreprise sont assez simples.

Nous avons une fonction pour nous asseoir en un seul endroit et gérer l'outil à une distance de plusieurs centaines, parfois des milliers de kilomètres. Nous l'avons construit. Tout ingénieur de communication vous dira, il peut vous dire comment cela se fait, ce n'est pas difficile.

Pourriez-vous ouvrir le voile sur les technologies sur lesquelles l'entreprise travaille? Et pourquoi l'intégration de l'intelligence artificielle est-elle si importante? Sans intelligence artificielle, il n'y aura rien aujourd'hui et demain. Si vous regardez les systèmes militaires habités et les avions militaires, nous devons comprendre que dans les conditions d'aujourd'hui, la guerre d'aujourd'hui, l'opérateur n'a tout simplement pas le temps de réfléchir à ce qu'il faut faire.

Il n'a que des réflexes. Ils fonctionnent, seulement des réflexes. Tout doit être résolu, toutes les tâches doivent être résolues pendant une seconde. Et si ce ne sont que des réflexes, alors c'est une sorte d'intelligence artificielle. Autrement dit, il n'y a pas de temps pour réfléchir. Si vous n'avez pas à penser et pas le temps pour réfléchir, l'ordinateur sera beaucoup meilleur et plus rapide pour résoudre une tâche. Il a juste besoin d'être enseigné.

Par conséquent, je pense qu'aujourd'hui, de nombreuses tâches se font avec l'intelligence artificielle: navigation sans GPS, guidage sans GPS. Tout est à un niveau très initial, mais dans un an ou deux, aucun oiseau ne volera sans Si. Nous voyons des drones russes voler dans notre arrière et affecter nos objectifs.

Avez-vous analysé le type des drones russes "Orlan" ou Zala, comment parviennent-ils à voler sur notre territoire? Nous analysons, nous comprenons très bien comment ils fonctionnent. Je peux dire ce qui suit: ils passent plus de temps à développer le système d'interaction de leurs drones avec tous les autres moyens d'attaque et de défense. Cela les rend extrêmement efficaces dans leur stratégie système.

Mais ils ne passent pas beaucoup de temps pour que chaque produit, "Orlan" ou Zala, apporte aux paramètres d'un vol ou d'un travail extrêmement efficaces d'autres sous-systèmes. Autrement dit, ils développent des essaims holistiques et une interaction avec d'autres systèmes d'attaque et s'attendent à ce que leurs drones soient très bon marché et accessibles. Ils comprennent qu'ils seront renversés.

Nous ne sommes pas d'accord avec cela, notre système ne doit pas être renversé, leurs systèmes sont conçus pour être submergés en grand nombre et c'est une philosophie complètement différente. Ils restent bon marché et les occupants ne passent pas de temps pour améliorer les paramètres d'un oiseau particulier.

Quelles ont été les principales difficultés au début de travailler avec nos militaires lorsque la guerre russo-ukrainienne a commencé en 2014? Le principal problème était dû au fait qu'à partir du début, nous avons été un fabricant d'avions, car depuis 2006, nous avons produit des avions sportifs, une formation, habité et nous avons une licence pour développer la production de pilotes et d'avions.

Nous avons formé la base de la stratégie de production d'équipements extrêmement professionnels. Il s'agit d'une approche complètement différente, elle est différente du passe-temps. C'était la raison pour laquelle nous avons été conçus par de nombreux sous-systèmes de l'entreprise, et le même pilote automatique, et tout a été littéralement conçu dans l'entreprise parce que nous avons construit le système professionnellement. Donc il est sorti pas bon marché.

Et les premiers systèmes que nous avons offerts dans l'armée à l'achat, d'abord, ont salué les malentendus pourquoi un tel prix. Et ici, je soulignerai que seule la charge utile sur un avion peut coûter 300 à 400 000 $ pour un seul produit, et ils peuvent être plusieurs dans le même système, qui est commandé.

Et le deuxième problème, lorsque nous avons déjà fourni les systèmes dans l'armée, les opérateurs qui servent dans l'armée et assument la responsabilité personnelle des conseils, avaient simplement peur de les approcher et de les utiliser. Ce n'est qu'après avoir signé une lettre avec nos militaires que nous prenons la responsabilité que s'ils brisent quelque chose, quelque chose arrive au système, alors nous prenons la responsabilité de remplacer, d'enseigner davantage.