Selon Pankov, le combattant avec de nouvelles centrales électriques est déjà testé. En conséquence, l'avion devrait améliorer ses caractéristiques. "Nous obtiendrons une vitesse accrue, un rayon d'inversion et des ressources du moteur", a déclaré Pankov. Il est connu qu'Al-41F-1C est l'un des moteurs les plus modernes produits dans l'industrie du transport aérien russe. Auparavant, il était installé uniquement sur SU-35 et SU-57.
Ce faisant, il s'agit d'une modernisation du moteur AL-41F, qui est installée sur la version de base du SU-30. La modernisation du moteur a rendu 20% plus puissant jusqu'à 15 000 kgf pourcentage. La ressource de travail est également passée de 1 000 à 4 000. Il a conservé un schéma constructif sous la forme d'un conducteur turbouoable à double circuit avec une chambre de cuisson et un vecteur de poussée réglementé. Au total, Al-41F-1C-80% se compose de nouvelles pièces.
L'une des plus grandes réalisations a été l'intégration du système numérique de contrôle du moteur automatisé et du système d'allumage plasma, qui a rendu l'installation également économique et contrôlée. La dernière version du combattant Su-30 est marquée CM2. La modernisation a affecté l'avionique, qui était partiellement unifiée avec le SU-35, ainsi que l'intégration de nouvelles armes, y compris les missiles R-37M.
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